混杂系统理论在新能源汽车能量系统建模中应用的研究.pdfVIP

混杂系统理论在新能源汽车能量系统建模中应用研究 摘 要 全球石化资源的日益枯竭，以及二氧化碳排放的大幅增加，伴 随而来的是环境的污染，全球海平面的上升等严重危害人类生命的 现状。于是人们对新能源电动汽车的青睐也随之而来，因其具备十 分环保的特质，不会对环境造成污染等优点，正逐步进入我们的生 M 活。动力电池管理系统(BS)作为新能源汽车的核心技术之一，在 实现对整车智能控制的基础上，对动力电池的能量进行优化管理与 控制，同样也是十分重要和必要的。所以，研究动力电池能量系统 的建模方法是具有十分重大意义的工作。 本文以新能源汽车实验用电池包作为能量源，综合分析针对动 力电池的能量建模方法，根据混杂系统的理论和方法来对新能源动 力电池系统进行建模，在分析混杂系统模型的各种方法的基础上， 采用混合逻辑动态(MLD)的方法，对系统能量实现优化分配， 从而提高汽车的安全行驶和精确的续驶行程。 本文首先对电动汽车的发展历史进行了相应的重温，描述了本 文课题所研究的背景以及本课题在国内外研究的现状，给出课题的 来源和研究内容等。接着描述了混杂系统理论建模方法，首次把混 杂系统理论应