环形交叉口通行能力研究综述及展望.pdfVIP

第14卷 第5期 交通运输系统工程与信息 V_01．14No．5 2014年 1O月 JournalofTransportationSystemsEngineeringnadInformationTechnology October2014 文章编号 ：1009—6744(2014)05—0015—08 中图分类号 ：U491．2 文献标识码 ：A 环形交叉 口通行能力研究综述及展望 曲昭伟，段宇洲，宋现敏’，邢 岩 (吉林大学 交通学院，长春 130022) 摘 要： 通行能力是环形交叉 口运行效率的重要组成部分，是分析延误、排队长度及系 统服务水平的基础．首先对现有的环形交叉 口通行能力模型进行分析总结，如经验回归模 型、间隙接受模型，以及基于仿真的通行能力模型等；从研究方法和研究思路两个层面对 问题现状进行探讨，并对关键技术方法进行分析．结合研究中易忽略的问题，提出了环形 交叉 口通行能力模型构建的一般思路：明晰各股车流相互作用机理 ，考虑出口车辆及大 车等影响因素，从整体上构建通行能力模型．最后结合环形交叉 口的控制 目标，对环形交 叉口通行能力的研究进行 了展望． 关键词： 交通工程；环形交叉 口；通行能力模型；间隙接受理论；临界间隙 Review andOutlookofRoundaboutCapacity QUZhao-wei，DUANYu—zhou，SONGXian-min，XINGYan (CollegeofTrnasportation，JilinUniversity,Chnagchun130022，China) Abstract： Capaciyt isan importantpart oftheoperationefficiencyatroundabouts．Throughnaalyzing existingcapaciyt modelsofroundabout，thispaperfocusesontheproblem researchprinciplesnadmethods suchasempiricalregressionmodel，gapacceptna cemodelandmodelbasedonsimulationsoftwrae．Thekey technologiesofmodelingarealsonaalyzed．Thenhtegeneralapproachesofmodelingroundaboutcapaciyt areproposed，combined with someproblemseasily overlooked in previous study．Determining the interactionmechnaism amongeachtrafficflow nadconsideringthesignificantimpactfactors，htecapaciyt modelisestablishedonhtewhole．Finally,combingwihthtecontrolobjectivesofroundabouts，na outlookis proposedforfuutresutdiesonroundaboutcapaciyt． Keywords： trafficengineering；roundabout；capaciyt model；gapacceptancehteory；criticalgap 1 引 言 为评价运行效率的前提，通行能力成为环岛研究 通行能力作为交通系统的重要参数 ，是分析 的热点． 延误、服务水平及排队长度的基础，与道路交通状 无信号交叉 口的理论成果为环岛通行能力分 态