BadgerBreaker破碎设备的工作机理、国外使用情况.docVIP

Badger Breaker破碎设备的工作机理、国外使用情况 及水泥混凝土路面碎石化施工工艺 1旧水泥混凝土路面改造概况 水泥混凝土路面是路面结构中的一种重要形式，它与沥青路面共同组成了路面结构的两大类型。水泥混凝土路面有其自身的优点与长处，如：养护费用低、材料来源更广泛等，但有其缺陷，其中最突出的是其产生破坏后很难修复。我国国内应用较多的还是普通水泥混凝土路面，这种水泥混凝土路面是用传力杆和假缝将一定尺寸的板块联接在一起，一方面共同承担行车荷载，一方面防止地表水、雨水的侵袭，使各板块能共同作用。在水泥混凝土路面板局部受损以后，结构在此处被破坏，最严重的情况是断板和板角处水泥混凝土碎裂，在这种情况下，其表面水可以通过破碎裂缝形成的孔道下渗至基层，使基层迅速被破坏。在局部板块破坏较严重时，往往采取切割成条状重新填充新水泥混凝土的方法。在进行这种修复时，一个重要的原则是要保证新填充的水泥混凝土与旧水泥混凝土能够较紧密地结合在一起，这样才可以在修复完成以后，没有裂缝导致地表水下渗，而且能共同承受荷载。 局部修补或换板时，主要通过原有或新设置的传力钢筋和新旧水泥混凝土接触处的构造措施来加强两种水泥混凝土的联接。但新旧水泥混凝土之间因为凝固成型时间不同，这两种材料不会成为一个整体，联接结构也会随时间而很快失去作用，这样就使修复处在较短时间内出现第二次破坏。 局部板块破坏在修复时要花费大量的人力物力来进行切割、破碎和移除工作，效率较低，而成本则相应提高。所以，有很多水泥混凝土路段在使用一定时间后，养护工作量很大。初期养护费用较低的优势在这时候为后期养护费用高所抵消。 因为局部破坏难以修复，而修复后又很快出现第二次破坏，所以在水泥混凝土板块出现一定批量的破损以后，修复工作就要持续不断地进行下去，这时就需要进行大修了。 水泥混凝土板块进行大修时，往往采取以下几种处理方法：1 对就水泥混凝土板块进行修复后，在其上加铺沥青混凝土层；2 对就水泥混凝土路面进行碎石化处理，再在其上加铺沥青混凝土层；3 对就水泥混凝土路面进行破碎处理，并从原位移除，移除地水泥混凝土破碎颗粒可用于填筑路堤使用。 以上三种处置方法中，移除的方法所花费的成本很高，而且往往造成对环境的不利影响。从原位移除破碎后水泥混凝土板块的原因是1 原水泥混凝土路面损坏相当严重；2 破碎后颗粒的尺寸不适宜作为新路面结构的基层或底基层。所以，采用第三种处治方法是受施工机械能力性能的限制所不得不采取的措施。采用第一种处治方法的优点是节省了对原水泥混凝土板块进行破碎和运输的费用，这种处治方法一般在原水泥混凝土路面破损情况不太严重的情况下采用。但是对原水泥混凝土板块进行修复也需要花费大量人力和时间，而且修复后的原水泥混凝土板块可能存在未修补完全的区域，这些区域在新路面结构铺筑完成后还是一大路面结构安全隐患。当其上加铺的沥青混凝土层厚度较薄时，仍可能导致上层沥青混凝土路面层的破坏。综上所述，应该说第二种处治方法是经济上和时间上最节省的方案。但是如果采用第二种处治方法，必须依赖施工机械的性能。 要使原水泥混凝土路面板碎石化后进行简单处理就可以作为新路面结构的基层或底基层必须采用有如下能力的破碎施工机械： 1 使原水泥混凝土板块破碎后在平面上强度分布均匀； 2 原水泥混凝土路面破碎后具有一定的强度； 3 破碎后，原水泥混凝土路面病害可以消除； 4 破碎后，不会产生应力集中，影响加铺沥青混凝土层； 基于上述理由，选择Badger Breaker作为旧水泥混凝土路面碎石化的主要施工机械有其必要性，它能满足上述碎石化的要求，达到节省投资，节省时间的目的。 2 国内外水泥混凝土路面碎石化机械概况 目前国内外常用的水泥混凝土路面碎石化的施工机械种类不少，各有其自身特点。 蓝派冲击压实机 修复方案中打碎并稳固旧砼面板的目的是消除原有水泥砼面板由于脱空所产生的额外竖向变形，使面板与基层紧密结合，进而提高水泥砼路面基层顶面的当量回弹模量，冲击式压实机可在一定条件下较好地达到这个目的，尤其在旧砼路面面板下基层或土基不太稳定但含水量较适宜的情况下综合效果更好： a冲击式压实机可以充分击碎旧砼面板，一般冲压15-20遍，40cm以下的碎块可达70-80%，5cm以下的碎块有50%以上，基本符合上筑罩面的要求。 b冲压后路面总沉降显著，可达5-7cm，较好地消除了额外竖向变形。 c当面板下基础的天然含水量接近最佳含水量，一般在最佳含水量的上下2%范围内时，冲压后基础的压实度会有显著提高，达到95%以上。 d冲压稳固后，不仅使旧板碎块的水平位移减小，基本可消除产生反射裂缝的温度应力，同时还能使碎块之间形成集料嵌锁，旧板及基础的整体性明显提高。 图1 蓝派冲击压实机 小型柴油破碎机 国内普遍使用的是一种以柴油机为