基于速度截断分布和流量的车队离散模型_巫威眺.pdfVIP

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2017-08-21 发布于重庆
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基于速度截断分布和流量的车队离散模型_巫威眺.pdf

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49 1 西南交通大学学报 Vol． 49 No． 1 第卷第期 2014 2 Feb． 2014 年月 JOUＲNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVEＲSITY 文章编号:0258-2724 (2014)01-0126-08 DOI :10 ． 3969 /j ． issn． 0258-2724 ． 2014 ． 01． 020 基于速度截断分布和流量的车队离散模型，，巫威眺沈旅欧靳文舟 ( ， 51064 1) 华南理工大学土木与交通学院广东广州 : Pacey ，摘要为解决模型中车速分布假设与实际不符的问题假设车速服从在最小速度和最大速度之间的截，，，断正态分布利用分段函数构造了车队到达下游交叉口的流量分布函数建立了基于交通流量的车队离散模型．研究了下游交叉口流量与上游交叉口断面离去流量之间的关系以相邻交叉口实测数据为例分析车队流量分布，，Ｒobertson ， ; 模式研究结果表明与流量模型相比本文提出的速度截断正态分布更符合实际情况本文模型能更，．精确地描述车队流量通过下游交叉口的变化趋势确保流量守恒 : ; ; ; 关键词交通流车队离散模型截断正态分布信号协调控制中图分类号:U491 文献标志码:A Platoon Flow Dispersion Model Based on Truncated Normal Distribution of Speed WU Weitiao ， SHEN Lüou ， JIN Wenzhou (School of Civil Engineering and Transportation ，South China University of Technology ，Guangzhou 51064 1，China) Abstract :In order to overcome the defect in Paceys platoon dispersion model that the speed distribution assumption does not conform to the field situation ，a platoon dispersion model based on flow patterns was established to study the r