基于候机楼区域环境的双风机空调系统控制程序应用研究.pdfVIP

维普资讯 B ■ 基于候机楼区域环境的双风 机空调系统控制程序应用研究 文 l上海浦东国际机场股份有限公司 赵梅建 濮子瀛 北京江森 自控有限公司 王 勇 【摘 要 】上海浦东国际机场第二航站楼使用多级控制空调系统调节候机楼内环境温度。本文首先介 绍一种典型 四管制 、双风机 、多级控制空调机组结构 ，其次介绍该类型机组的启停判断及不同季节 工作模式 的控制逻辑 。再次着重论述该类型机组航班联动接 口及根据候机楼 内区域环境状况计算 回 风温度设定值 的独特方法 ，最后通过实验仿真证明该风机类型控制方案安全 、可靠、节能的特点。 【关键词 】楼宇 自控 AHU 回风温度设定 过渡季节 区域环境 1引言 上海浦东 国际机 场第二航站 楼于 2008年 3月 26日正式通航 ，该航 站楼主楼年处理旅客吞 吐量 4000万人次 ，长廊部分 2200万人次 。楼宇 自控 系统 (BAS)维持着航站楼 内旅客及工作 人 员正常生产生活所必需 的环境 ，它主要包括暖通系统 、照 明系统两部分 ，共 25410个监控点 。 通过集 中管理 、分散控 制的方式 。该 系统不仅 发挥着 巨大 的社 会及经济效益 ，还施展着不小 的 节能功效 。 候机楼 内BAS包括 AHU、PAU、VRV等 多种类型空调机组 ，采用JohnsonControl有限公司 的MetasysSystem作为管理系统 。FX15模块作为空调机组的直接数字控制器 (DDC o本文介绍 的是一种四管制、双风机 、多级控制的空调机组 ，该类型机组主要供风区域为候机楼 内长廊部分 的 国际出发区、国际到达层区和国内出发到达混合 区三个层面。楼 内BAS的其他类型机组都是该类型 机组 的衍生，控制思想相同。本文将依次介绍该类型双风机空调机组的结构 、控制逻辑 、航班联动 接 口和根据候机楼 内区域环境状况计算回风温度设定值 的独特方法 ，使读者了解 BAS是如何在为候 机楼 内旅客提供舒适候机环境的同时 ，发挥着它安全、可靠、节能的功效 的。 2AHU1．1空调机组结构 候机 楼 内长廊部 分 的 国际 出发 区、国 际到达层区和国内出发到达混合区三个层面 使用最多的空调机组是在控制方案中被称 为 AHU1．1类型 的四管制 、双风机 、多级控制 空调机组 。如 图 1所示 ，该机组带有送风机 、 回风机 、冷水调节 阀、热水调节阀、调节式 新风 阀、调节式 回风 阀、调节式排 风 阀、初 ntelligentBuildingCityInformation 2008 6 No．139 49 维普资讯 l BU楼ild宇nig自A动uto化matoin 中效过滤网、冷热盘管 、两组室 内温湿度传 排风 阀开度 =新风 阀开度 (2) 感器 。回风管 内装有一组温湿传感器及 CO 传感器 ，在送 风管 内装有一个温 度传感器 。 3．3 不 同季节 AHU1．1控制方式 送风机 、排风机及初中效滤网上各装有一个 3．3．1过渡季 (经济模式 ) 压差传感器 。 候机楼 BAS利用室外温湿度及上海地理 位置计算空气 中焓值 ，根据每天计算的焓值 3AHU1．1控制逻辑 数据 ，判断上海是否进入过渡季 。在过渡季 3．1启停判断 模 式下，系统首先打开侧 窗，其次根据 回风 机组启停逻辑如下 ： 温度设定值 与 回风温度通