基于政府视角的中小交通物流企业发展研究.pdfVIP

2013年 7月 社会科学家 July．，2013 (第7期，总第 195期) SoCIAL SCIENTIST (No．7，GeneralNo．195) 【管理学与企业发展】 基于政府视角的中小交通物流企业发展研究 王秋玲 ，魏 枫 (1．长安大学 经济与管理学院，陕西 西安 710064；2．宁波市现代物流规划研究院，浙江 宁波 315000) 摘 要：21世纪企业的竞争已逐渐转向物流服务的竞争，交通物流业是国民经济的重要组成部分，而中小企业已 经成为中国经济发展的重要力量，在当前宏观经济形势下中小交通物流企业受到越来越 多的重视。文章首先对中小交 通物流企业进行了界定；其次，对企业的融资、信息化、人力资源、营销现状及存在的不足进行了分析；再次，从体制、平 台(信息平台、园区平台、融资平台)建设、人才、管理等层面提 出政府的应对策略。最后 ，在政府保障措施上，建议给予 中小交通物流企业更为积极的燃油节约、物流基础设施、融资支持政策。 关键词：中小交通物流企业；现状；问题；对策；政府视角 中图分类号：F250 文献标识码：A 文章编号 ：1002—3240(2013)07—0082—05 引言 在当前宏观经济形势下中小交通物流企业收到 越来越多的重视，2011年国家在发布 第“十二个国民 21世纪企业的竞争已逐渐转向物流服务的竞争， 经济和社会发展规划纲要”时首次安排专节论述了促 物流从不被人重视的角落提升到关乎企业生存发展 进 中小企业发展 ，加快转变 中小企业发展方式的内 的重大战略决策高度上来。交通物流业是融合运输 容。工业和信息化部于2011年 l0月发布了 《“十二 业、仓储业、货代业和信息业的复合型服务产业，是国 五”中小企业成长规划》，从政府方面明确了促使中小 民经济的重要组成部分，涉及领域广 ，吸纳就业人数 企业发展成长的目标、思路、方法和任务。因此，在这 多，促进生产、拉动消费作用大 ，在促进产业结构调 一 大背景下，探究中小交通物流企业的现实及存在的 整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面 问题与不足，从政府层面给予建议和指导是非常有必 发挥着重要作用。 要也是重要的。 但从交通物流业本身现实来看，我国交通物流企 一 业发展层次还不够高，企业 “小、散、弱”状况还比较突 、 对中小交通物流企业的界定 出。经过改革开放 30年的发展，中小企业已经成为中 国经济发展的重要力量。数据显示 1]【，目前中国的中小 物流是指为了满足客户的需要，以最低 的成本， 企业已逾 1亿户，占中国企业总数的99％，创造的最 通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成 终产品和服务产值约 占国内生产总值的60％，上缴税 品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行 收接近国家税收总额的50％，集中了80％以上的城镇 的计划、实施和管理的全过程。 就业岗位；吸纳了50％以上的国有企业下岗人员、70％ 交通物流属于基础物流范畴，广义的交通物流主 以上新增就业人员、70％以上农村转移劳动力。 要是涉及铁路 、公路 、水路、民航运输、仓储等物流系 收稿 日期 ：2013—05—15 基金项 目：本文受纵向课题 “宁波中小交通物流企业应对宏观经济变化策略研究”与 “教育部人文社会科学研究规划基金项 目(10YJA790209)”的资助 作者简介 ：王秋玲(1983一)，女 ，长安大学经济与管理学院讲师，博士，研究方向为交通经济与管理 ；魏枫(1984-)，女 ，宁波市现 代物流规划研究院，经济师。 82 统 ；狭义的交通物流是按照国民经济行业划分的公 行发放贷款以安全性为首要原则，发放贷款一般要求 路、水路运输构成的物流系统