复合材料夹芯箱梁理论.pdfVIP

第 18 卷 　第 2 期 　　　　　重 　庆 　交 　通 　学 　院 　学 　报 1999年6 月 Vol . 1 8 　No . 2 　　J OURNAL OF CHON GQ IN G J IAO TON G INSTITU TE J une 1 9 9 9 复合材料夹芯箱梁理论 巫祖烈 张培源 (重庆交通学院桥梁工程系 , 400074) (重庆大学工程力学系 , 400044) 摘 　　要 基于复合材料箱梁理论 , 引入夹芯箱梁分析模型 , 由最小势能原理导出含耦合关系的夹芯 箱梁控制方程和边界条件 , 并给出了一般的求解方法. 关键词 : 夹芯箱梁; 芯层变形; 芯层应力; 表层变形 0 　引　　言 复合材料夹芯箱梁以其良好的局部刚度而成为复合材料箱梁的重要结构形式. 早在 12 年前 , 我院复合材料桥梁研究所就已提出了这种结构形式 , 并将其用于人行桥和研究中的公 路桥 , 但由于分析方法跟不上 , 限制了这种结构形式的发展速度. 笔者研究的目的 , 就是在 复合材料箱梁文 [ 1 , 2 ] 的基础上 , 建立夹芯箱梁的分析理论 , 并作一般的求解方法的探 讨. 1 　分析模型 复合材料夹芯箱梁由内外表层柱壳和其间的夹芯层构成 ( 图 1) . 两表层用高模量、高 强度材料 , 主要承受面内应力 ; 芯层一般用较软的材料 , 主要承受层间剪切变形和稳定表 层. 表层厚度远小于芯层. 基于表层变形的刚周边假设和弯曲变形的平截面假设 , 并设芯层 在横截面上分段等厚 ( 图2) , 两表层 的位移分布为[1 ] : θ ξ α η α ui = di i + i cos + i sin θ ξ α η α vi = ri i - i sin + i cos ζ ξ η Ωφθ w = - x - y + i i i i i i i i i h e 图 1 　复合材料夹芯箱梁的构成 s s i 1 i φ Ω ( ) = - r ds , 　　 = r ds 2 i Ω i i i i i l