基于MATLAB算法的圆柱齿轮减速器优化设计.pdfVIP

维普资讯 浙江理工大学学报，第23卷，第3期，2006年9月 JournalofZhejiangSci-TechUniversity Vo1．23，No．3，Sept．2006 文章编号：1673-3851(2006)03．0321．05 基于MATLAB算法的圆柱齿轮减速器优化设计 叶秉 良 (浙江理工大学机械与自动控制学院，杭州310018) 摘 要：在系统研究圆柱齿轮减速器优化设计 目标函数建立、设计变量选取和约束条件确定的基础上，建立其 优化设计数学模型，然后采用MATLAB算法求解该优化问题。优化结果表明采用MATLAB算法求解优化设计问题， 不仅算法可靠有效，而且编写程序比较简单，设计效率能够得以提高。该研究方法在解决其他机械优化设计问题时 也 同样适用。 关键词：MATLAB；圆柱齿轮减速器；优化设计 中图分类号：TH122 文献标识码：A 0 前 言 圆柱齿轮减速器被广泛地应用于各类机械产品和装备中，因此，研究提高其承载能力，延长其使用寿命， 减小其体积和质量等问题，具有重要的经济意义。对减速器进行优化设计，选择其最佳参数是提高承载能 力、减轻重量和降低成本等各项指标的一种重要途径。本文以单级直齿圆柱齿轮减速器为研究对象，选择其 体积最小为优化设计 目标，建立优化设计数学模型，并利用MATLAB优化工具箱进行求解。 1 数学模型的建立 1．1 已知参数 图1所示为单级直齿圆柱齿轮减速器的结构简图，现要求在保证承载能力的条件下，以体积最小为 目标 进行优化设计。已知：输入功率P=280kW，小齿轮转速 n=980r／min，传动比i=5，齿轮的许用接触应力 [or]=855MPa，许用弯曲应力[ron]=261MPa，[or]=213MPa；轴的许用弯曲应力[ro]=55MPa。配对 齿轮的结构和各部分尺寸的符号如图2所示(尺寸单位为cm)。 — - — — ／ ＼ 一 } C If r 图1 单级直齿圆柱齿轮减速器的结构简图 图2 齿轮结构图 收稿 日期 ：2006—03—23 作者简介：叶秉 良(1972一 )，男，浙江东阳人．硕士，讲师，从事机械设计与制造研究。