机电设备控制基础 教学课件 作者 王本轶 第二章.pptVIP

第二章　气压传动系统 第一节　气压传动基础知识 第二章　气压传动系统 第二节气压装置及气动辅助元件 第二章　气压传动系统 第三节 气动执行元件 第二章　气压传动系统 第四节 气动控制元件 第二章　气压传动系统 第五节 气动基本回路 第二章　气压传动系统 第六节 气动传动系统 第二章　气压传动系统 习 题 气压传动 基础知识 气源装置 气动元件 气动执 行元件 气动控制元件 气动基本回路 气动传动系统 在两气缸返回过程中，有杆腔的压缩空气使脚踏阀 l复位，则气缸 A返回。此时由于行程阀2复位(右位)，所以中继阀6也复位，则气缸 B和 C无杆腔通大气，主控阀4自动复位。由此完成一个动作循环，即缸 A活塞杆伸出压下(定位)→夹紧缸 B、C活塞杆伸出夹紧(加工) →夹紧缸 B、C活塞杆返回→缸 A的活塞杆返回。 三、公共汽车车门气压传动系统 采用气压控制的公共汽车车门，需要司机和售票员都装有气动开关控制开关车门，并且当车门在关闭过程中遇到障碍物时，能使车门自动开启，起到安全保护作用。 气压传动 基础知识 气源装置 气动元件 气动执 行元件 气动控制元件 气动基本回路 气动传动系统 如图2-40所示为汽车车门气压控制系统原理图。 图2-40 气压传动 基础知识 气源装置 气动元件 气动执 行元件 气动控制元件 气动基本回路 气动传动系统 车门的开关靠气缸7来实现，气缸是由双气控阀４来控制，而双控阀又由A～D的按钮阀来操纵，阀 C或D使车门关闭。起安全作用的先导气缸运动速度的快慢由单向速度控制阀5或6来调节。通过阀 A或 B使车门开启，通过阀8安装在车门上。 当操纵按钮阀 A或 B时，气源压缩空气经阀 A或 B到阀 l或阀2，把控制信号送到阀4的 a侧，使阀4向车门开启方向切换。气源压缩空气经阀4和阀5到气缸的有杆腔，使车门开启。 当操纵按钮 C或 D时，压缩空气经阀 C或阀 D到阀2，把控制信号送到阀4的 b侧，使阀4向车门关闭方向切换。气源压缩空气经阀4和阀6到气缸的无杆腔，使车门关闭。 气压传动 基础知识 气源装置 气动元件 气动执 行元件 气动控制元件 气动基本回路 气动传动系统 车门在关闭的过程中如碰到障碍物，便推动阀8，此时气源压缩空气经阀8把控制信号通过阀3送到阀4的a侧，使阀4向车门开启方向切换。必须指出，如果阀 C或阀 D仍然保持在压下状态，则阀8起不到自动开启车门的安全作用。 小　　结 本章主要介绍了气压传动系统的基本知识。 气压传动系统与液压传动系统相比较，有很多优点，例如，空气介质可以从大气中取之不竭，无介质费用和供应上的困难，将用过的气体排入大气，处理方便。泄漏不会严重影响工作，不会污染环境。空气的粘性很小，在管路中的阻力损失远远小于液压传动系统，宜于 气压传动 基