工程机车空调培训大纲1-9.pdfVIP

目 录 一、 理论知识………………………………………………2 二、 故障分析………………………………………………9 三、 安装注意事项…………………………………………21 四、 冷媒充注方法…………………………………………22 五、 空调系统检验…………………………………………23 六、 制冷系统故障演示试验………………………………26 七、 电气系统故障检修……………………………………26 八、 关于《使用说明书》的说明…………………………26 1 一、理论知识 1、 空调概念 空气调节装置，包括调节空气温度、湿度、风速、清洁度等，兼有除雾、杀菌等功能。 2、 工程机车空调的组成 ①制冷系统——由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器及其他附件 (贮液干燥器、管 路等)组成。 ②采暖系统——由发动机供水系统、暖水阀、暖气芯体和暖水管等组成。 ③送风系统——由鼓风机、风道、风管、风门和出风口等组成。 ④电气控制系统——由电磁离合器、调速电阻、放大器、压力开关、风速开关、空 调开关、指示灯、操纵器、电磁暖水阀或热水流量控制器、风门控制器或新风装 置、继电器、电子扇等部分元器件组成。 ⑤其他——空气净化等。 3 、 操纵面板及操作说明（详见《使用说明书》） ①.基本型（见图1） ②.标准A 型（见图2 ） 2 ③.标准B 型（见图3 ） ④.标准C 型（见图4） ⑤.豪华A 型（见图5 ） 3 ⑥.豪华B 型（见图6 ） 4、 制冷原理 如图7 ，制冷循环分为四个工作过程： ①压缩过程 在蒸发器中吸热蒸发后的低温低压制冷剂气体经压缩机吸入压缩后，变为高温高压 气体送入冷凝器。 ②冷凝过程 高温高压的制冷剂气体进入冷凝器后，经冷凝器与环境空气进行热交换，变为高温 高压液体。（冷凝方式：利用电子扇冷凝；利用水箱风扇冷凝） ③节流过程 高温高压的制冷剂液体由冷凝器流出后，经贮液干燥器过滤、干燥并贮存多余制冷 剂，使适量的液态制冷剂通过膨胀阀节流和减压，变为低压液气混合物进入蒸发器。 ④蒸发过程 经节流后的低压制冷剂进入蒸发器中汽化，经蒸发器吸收车内空气的热量，变成低 压低温的气体，并再次被压缩机吸入。 经以上四个过程循环，实现了制冷功能。 5、“标准”设计参数及工作参数范围 ① “标准”设计参数（R134a ） 压缩机转速——1800rpm 司机室外环温——35℃ 司机室内环境干球温度——27 ℃ 4 司机室内环境湿球温度——19.5℃ 2 冷凝温度——62℃（查表1：冷凝压力——高压＝16.6kg/cm ） 2 蒸发温度—— －1℃（查表1：蒸发压力——低压＝1.8kg/cm ） 膨胀阀前温度——57℃ 吸气温度——9℃ ② 工作参数范围（大约） 2 2 PH ＝9.0～25 kg/cm 、