保护地球环境的耐腐蚀高性能钢管的开发.pdfVIP

维普资讯 莪产品开发 保护地球环境的耐腐蚀高性能钢管的开发 摘 要 ：介绍 了 日本川崎制铁公司为保护地球环境所生产的油井管 、干线用管、锅炉用管和汽车用钢管的性 能概况 ，重点介绍高耐蚀 13Cr钢管、nl丁焊性干线用管和 HISTORY钢管的开发状况 。 关键词 ：油井管；于线用管；锅炉用钢管；高耐蚀 13Cr钢管；HISTORY钢管；开发 中图分类号：TG142．7 文献标识码 ：B 文章编号：1001—2311(2002)05—0048—04 1钢管研究和开发概况 该公司知多制铁所 已建成从原料到挠性钢管生产 1．1 油井管 线 ，产品受到用户的好评。 随着石油和天然气的开发 向深井方向发展，井 1．2．3 汽车用钢管 愈深压力和温度愈高 (例如井深达到 6000m时 ， 13本汽车行业出于保护地球环境的考虑，向降 井温可升到 200～240~C)，此外还存在 Hzs等腐蚀 低 CO 排放 、节省能源和减轻 自重方 向发展，要 介质 。这样对使用油井管提出了更高的要求 。其 求使用兼有强度高和壁厚薄特点的钢管，其使用钢 次，为降低开发成本和提高回收率，进行水平钻井 管数量近年来有所增加，一辆汽车使用量增加到 提高 2次 、3次回收等 。近 l0年来， 日本川崎制 30kg。为了满足汽车高强度和高加工性能的要求 ， 铁公司开发出耐酸性气体高强度油井管和高耐腐蚀 该 公司 采用 自行 开发 的 CBR(chance—freebulge 13Cr油井管 ，以及添加 了Mo、Ni的HP13Cr钢系 rol1)工艺，生产出加工性能和耐蚀性能良好的铁素 列钢管等。 体不锈钢管。最近 ，为满足汽车构件要求，又开发 油井管用接头连接达数千米下降到油层，而水 出具有高强度、高加工性能的超细化组织 HISTO— 平钻井也要 向前推进 10km，这对钢管连接螺纹提 RY钢管。 出了更高的要求，要求特殊螺纹和母管具有同等性 1．2．4 锅炉用钢管 能。为此该公司开发出特殊 KSBEAR螺纹 。 提高火力发电效率的有效途径是提高蒸汽的温 1．2 配 管 度和压力 ，例如 80年代蒸汽温度 566~C，压力 1．2．1干线用管 24．1MPa，进入 90年代 以后蒸汽温度提高到 593～ 1945年，美 国将大 口径 电焊钢管用于输送天 610℃，压力提高到 31．0MPa，这就对发电锅炉用钢 然气，60年代欧洲和前苏联也相继进行输送用管 管提出了更高的要求。为此该公司开发出了兼有高 线建设。现在亚洲特别是中国正在规划建设管线网 强度和焊接性能 良好特点的2．25Cr和 9Cr钢管 ， 络 。管线管 以X65、X70级为主体 ，并 已开发出 并在此基础上开发出高尺寸精度的热轧无缝钢管。 X70级耐酸性气体腐蚀和 X80级无酸性气体腐蚀 其次 ，锅炉 已经采用电焊钢管 ，对焊缝区的沟状腐 电焊钢管 ，要求性能符合 DNV规则和 ISO新标 蚀采用降低原料中s含量和进行热处理等方法来解 准 。材料的断裂韧性值，是今后干线用管设计向高 决。之后该公司又开发 出HISTORY钢管 ，从生产 压力高强度发展的重要课题。 方法上消除了沟状腐蚀的产生，从而满足锅炉用钢 在海底 ，干线用管向大 口径和厚壁方向发展 ， 管的需要 。 提高厚壁管的韧性是当前研究开发的课题 。在陆 地，干线用管向高强度 、大 口径和薄壁方 向发展， 2 高耐腐蚀性含 Cr钢管的开发 为此开发的X80级薄壁管 已实际应用 。正在研究