平原微丘区高速公路排水系统景观设计.pdfVIP

维普资讯 中 外 公 路 第227卷 第2期 4 007年 4月 文章编号：1671—2579(2007)02--0004--04 平原微丘区高速公路排水系统景观设计 孙海军 (江苏省交通规划设计院，江苏 南京 210005) 摘 要：随着我国经济的飞速发展，人们越来越注重生态环境的保护。高速公路建设在 极大推动国民经济发展 的同时，不可避免地对沿线的生态环境造成一定的影响。如何将公路 建设对环境影响减小到最低程度，在保护环境的基础上合理利用 自然资源，使高速公路建设 与生态环境保护协调发展 ，是当今公路建设面临的新课题 。该文 以宁杭高速公路宣兴段排水 系统设计为例，对高速公路排水系统环境景观设计进行介绍。 关键词 ：高速公路 ；排水 ；景观设计 1 高速公路对排水系统的一般要求 2 排水 系统与景观设计理念的统一 根据来源不 同，可将水流分为地表水与地下水 。 宁杭高速公路主要 的景观设计理念可 以归纳为 地表水主要是由降水 (雨或雪)形成的地面径流；地下 “珠链”二字 ：整条高速公路就像是一条 “链绳”，而各个 水主要分为上层滞水、潜水、承压水三类。排水系统工 互通 、服务区和收费站就像是链上一粒粒的 “珍珠 ”。 程是 由各种拦截 、汇集 、输送 、排放地表水或地下水的 这一理念成为宁杭高速公路景观设计 的灵魂，根据这 排水设施和构造物组成的总体 。目的是将可能危害路 一 理念 ，宁杭高速公路进行了全面系统 的景观设计 ，目 基稳定的地面水和地下水通过适当的排水设施 ，迅速 的是要在穿山越水 中做到因地造势 ，显山露水 ，路 随景 排出至路基范围以外 ，将路基工作 区内的路基含水量 出，景由路生 ，实现顺应 自然、呼应 自然、融入 自然 的景 降低到规定的范围内，确保路基强度 、边坡稳定及行车 观效果 。 安全。 具体就排水系统而言，排水系统要在满足高速公路 在进行公路路基排水设计时，应收集工程所在地 一 般排水要求的基础上，融入到高速公路的整体景观系 的有关气象资料 、降水频率 、降水量周期及降水特征， 统中。从减少人工痕迹、融入 自然人手，将公路路肩 、边 对气候寒冷地区，收集低温天气、冻融周期和深度等资 坡、护坡道 、边沟、碎落台、路堑、坡顶、截水沟等要素结 料 。探查沿线地区的地形及工程地质条件、土壤类别、 合沿线 自然地形综合考虑，达到与 自然环境的统一。 土层厚度及地下水的情况 (水源、水量及埋藏深度等)。 对沿线地区各种 已有天然水系或人工排灌构造物均应 3 宁杭高速公路排水 系统的创新 调查研究并纳入排水设计范围内，结合 当地排灌系统 进行综合设计，使各种排水设施形成一个功能齐全、排 本文对于高速公路路基路面一般排水设计的要求 水能力强的完善的排水系统。 不再予以阐述，主要结合宁杭高速公路穿越丘陵岗地 宁杭高速公路排水系统的设计，不但考虑了高速公 及平原水网地区的特点，将其排水系统结合环境景观 路自身排水需要，同时力求排水系统设计与高速公路总 设计 的创新予 以介绍。 体景观相协调，达到工程建设与环境保护的和谐统一。 3．1 路面边缘排水 收稿 日期 ：2O06—08--09 作者简介 ：孙海军 ，