锚杆挡墙施工技术方案_secret.docVIP

锚杆挡墙施工技术方案 一．工程概况： 公路沿线岩质路堑边坡较多，岩性有泥岩、砂岩、页岩及砂泥岩互层，顺层堑坡路段，岩层倾角47~550之间，采用顺层清方处治，而斜交或逆层堑坡路段，泥岩、页岩边坡坡表风化强烈，且岩体发育倾向坡外的控制性构造节理面，节理面平直，延伸性较好，边坡开挖比多采用1:0.75、1:0.5，局部结合坡高、节理发育情况采用1：1。根据坡高、坡比、岩性组合、节理发育及地下水发育状况等综合因素计算分析，对沿线高力坡采用“框架锚梁+预应力锚索”、“竖向锚梁+普通长锚杆”、板壁式锚杆挡墙等 措放进行 加固处治，并采用持网喷砼封闭坡面。 一、设计主要依据： 中国计划出版社《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）；中国建筑工业出版社《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）；中国建筑工业出版社《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）；中国电力出版社《锚固与注浆技术手册》；人民交通出版社《公路工程水泥混凝土试验规程》；人民交通出版社《公路设计手册—路基》；中国铁路出版社《铁路工程设计技术手册—路基》；中国建筑工业出版社《工程地质手册》。 二、施工基本原则 1、挖方边坡应严格按照自上而下顺序分级开挖，各边坡应根据其地质条件制定合理的边坡施工方案。 2、边坡开挖必须采用光面爆破方式，以尽量减小施工对边坡岩体的扰动和保证坡面防护工程的顺利实施。 3、高边坡开挖工程中必须及时跟踪记录开挖揭示的坡面岩体工程地质信息，并设置必要的措施监测开挖工程中的坡体变形情况，及时向监理、业主、设计单位反馈信息，以掌握边坡动态，保证施工安全。 4、必须重视路堑边坡的截排水设置，按设计要求作好坡顶截水沟、平台截水沟、坡面急流槽及坡面排水孔，保证降雨、地下水及时汇流排走，不危害坡体。 5、大面积施工预应力锚索和锚杆前应进行试验锚杆（索）拉拔试验，以验核锚固力，根据试验情况及时调整施工工艺，指导施工。 6、坡面防护工程必须由专业施工队伍施工，且应具备丰富的预应力锚索、锚杆及坡面防护施工验。 三、施工基本工序 1、挂网喷射砼：修整边坡坡面→制作安装边坡及坡面排水设施→布置普通锚杆孔位→锚杆成孔、安装、注浆→编制φ6.5钢筋框条→挂设成卷镀锌编制铁丝网→喷射C20小石子砼→养生等。 2、框架锚梁+预应力锚索：修整边坡坡面→制作安装边坡及坡面排水设施→布置预应力锚索孔位、钻孔、锚索制作、注浆→人工坡面开凿槽模→立模现浇框架锚梁及垫块→预应力锚索张拉、锁定、封锚、坡面浆砌片石等。 3、竖向锚梁+普通长锚杆：修整边坡坡面→制作安装边坡及坡面排水设施→布置普通长锚杆孔位→锚杆成孔、安装、注浆→人工坡面开凿槽模→立模现浇竖向锚梁→坡面挂网喷射砼封闭→养生等。 4、板壁式锚杆挡墙：修整边坡坡面→制作安装坡面排水孔→布置普通长锚杆孔位→锚杆成孔、安装、注浆→编制面板双层φ12钢筋网→立模现浇C25砼面板→养生等。 四、施工技术要求 1、钻孔 预应力锚索（4φs15.2mm）设计孔径130mm，普通长锚杆设计孔径110mm，挂网喷射砼用普通锚杆设计孔径40mm。钻孔均为斜孔，锚杆（索）成孔要求如下： 钻机：普通锚杆可采用气腿式风钻；长锚杆、预应力锚索钻孔可采用以压缩空气为动力的潜孔冲击钻，在岩层破碎或松软等易于坍孔的地层中应采用跟管钻进技术。 钻进方式：采用无水干钻。 钻孔顺序：采用间隔钻孔，防止邻孔干扰。 钻孔位置：钻孔定位偏差不宜大于20mm。 钻孔直径：孔径不得低于设计值的101%，以确保灌浆充分。 钻孔偏斜度：钻孔方向与设计角度偏差±0.5~1.0°。 钻孔速度：钻孔速度必须严格控制，不得高出钻机本身标准钻速的1~2%，采用匀速钻进，以防止钻孔变曲和变径，造成下锚困难。 钻孔深度：钻孔深度不得浅于设计深度，预应力锚索钻孔需超钻30~50cm。 孔底要求：钻进达到设计深度之后，不能立即停钻，必须在停止进尺的情况下，稳钻1~2分钟，防止孔底端部尖灭，以达到设计锚固直径。 钻孔孔壁：钻孔孔壁不得有沾土或粉砂滞留，必须清洗干净。成孔用压缩空气清渣，以保证锚杆能下到预定深度。 成孔数目：每个边坡的最终成孔数目不得少于设计数目。 2、锚杆（索）制作： 2.1、锚杆（索）体的材料必须严格按照设计要求的材料选用，所采用的材料必须要有国家法定单位或部门的合格证书及试验检测报告。 2.2、普通锚杆杆体采用φ18螺纹钢，不得焊接，不能有锈蚀、损坏的现象。 2.3、普通长锚杆杆体采用2根φ25螺纹钢，锚杆钢筋焊接可采用搭接焊，单根钢筋焊接不得超过一处，两根钢筋间按规范要求焊接牢固，并按设计要求焊接定位器。钢筋焊接必须符合相关规范要求，并按规范规定检查焊接质量。 2.4、预应力锚索采用4束φs15.2mm高强度低松弛钢绞线，极限强度1860Mpa，每根锚