FOX前叉锁死系统.pdfVIP

FOX 前叉锁死系统 FOX 前叉采用流体动力式锁死系统，当锁死拨杆设定在锁死位置（右叉腿顶部蓝色拨杆往顺时针方向旋），油胆内活阀 会关闭以封闭油路，令前叉产生锁死作用。 当前叉经过长时间放置后，前叉油胆内叉油会因地心吸力逐渐流出到下管内，使油胆内上部充满空气（见图一）。 此时若将锁死拨杆拨到锁死位置，因油胆内空气仍能被压缩原故，使前叉不能锁死。 解决方法：将叉气减至约 40psi (适用于 FLOAT、F 系列或 TALAS 前叉)或将弹簧预压调低（适用于 VANILLA 前叉）， 将锁死拨杆拨到解除锁死位置（往逆时针方向旋），并将前叉伸缩运作数十回（若前叉以被安装在车上，可 骑行一段距离），使油胆内油路再度充满叉油（见图二），此时再将锁死拨杆拨到锁死位置，测试前叉。 注意： － 因用人手按压前叉的频率及力度与骑行时的状态大大不同，FOX 前叉的设计是针对从地面产生的振荡力而 作出反应的，所以人手按压不是最佳的测试方法。 － 当前叉达到完全锁死，前叉仍能够有 3 – 5 mm 的压缩。这是正常的。 － 油胆有自动保护阀装置，当前叉受到强大冲力时，保护阀会打开，令前叉回复吸震功能，RLC 型号前叉右 下方有蓝色旋钮，以调节需要解除锁死功能的振荡力度。 示范短片：/lockout.mov 回弹旋钮 死锁拨杆 空气 叉油 油胆 下管 图一 图二