机械设计基础 第2版 工业和信息化高职高专“十二五”规划教材立项项目 教学课件 作者 陈桂芳 田子欣 王凤娟 第五章 挠性件传动.pptVIP

第5章 挠性件传动 第5章 挠性件传动 5.1 带传动概述 5.1.1 带传动的类型 5.1.2 带传动的特点及应用 5.1.1 带传动的类型 多楔带传动：它是在平带基体上由多根V带组成的，如图5-3（c）所示。多楔带圆形带能传递的功率更大，且能避免多根V带长度不等而产生的传力不均的缺点。故适用于传递功率较大且要求结构紧凑的场合。 圆带传动：的截面形状为圆形，如图5-3（d）所示。圆形带传动仅用于低速、小功率的场合。如仪表、缝纫机、牙科医疗器械等。 带传动多用于原动机与工作机之间的传动，一般传递的功率P≤100kW；带速v=5～25m/s；传动效率η=0.90～0.95；传动比 i≤7。需要指出，带传动由于摩擦会产生电火花，故不能用于有爆炸危险的场合。 1．V带的节宽 V带绕在带轮上会产生弯曲变形，拉伸层受到拉伸而变长，压缩层受到压缩而变短。在这两层之间的强力层部分有一层长度不变，它既不受拉伸，也不受压缩，这一层称为中性层。中性层所在的面称为节面，其宽度称为节宽，用b 表示，如图3-4所示。当传动带绕在带轮上弯曲时，其节宽保持不变。 2．V带轮的基准宽度和基准直径 V带装在带轮上。在V带轮上，与V带节宽b 处于同一位置的轮槽宽度，称为基准宽度，用b 表示。当V带的节宽为标准值时，b =b 。基准宽度处的带轮直径称为V带轮的基准直径，用 d 表示，如图5-5所示。带轮的基准直径是V带轮的公称直径。 3．V带轮的基准长度 在规定的张紧力下，V带位于带轮基准直径上的周线长度称为带的基准长度，用L 表示，如图5-6所示。带的基准长度是V带的公称长度，用于带传动的几何尺寸计算。 4．V带的楔角 V带两个侧面的夹角称为楔角，用θ表示。V带的楔角为40°。 5．带轮的槽角 带轮轮槽两个侧面的夹角称为槽角，用φ表示。 6．中心距 两个带轮的轴相互平行，并且转动方向相同。当传动带按规定的张紧力张紧时，两个带轮轴线之间的距离称为中心距，用α表示。 7．包角 传动带与带轮的接触弧所对应的圆周角，称为包角，用α表示。它是带传动的一个重要参数。在相同的条件下，包角越大，传动带的摩擦力和能传递的功率也越大。 小带轮和大带轮的包角分别用α1和α2来表示，且α1＜α2。 V带的尺寸已经标准化，其标准有截面尺寸和V带基准长度。 （1）截面尺寸 V带按其截面尺寸由小到大的顺序排列，共有Y、Z、A、B、C、D、E七种型号，各种型号V带的截面尺寸见表5-1。在相同的条件下，截面尺寸越大，传递的功率就越大。 （2）V带的基准长度 普通V带的基准长度系列和带长修正系数KL见表5-2。 普通V带的标记为：截面 基准长度 标记编号 例如：B型带，基准长度为1000mm。 标记为：B1000 GB11544—89 表5-2 普通V带的基准长度系列和带长修正系数KL V带按轮辐结构的不同可分为实心式、腹板式、轮辐式，如图5-8所示。带轮直径较小时[≤(2.5～3)d，d为轴径]，常采用实心结构；＜300mm时，常采用腹板式结构，当－≥100mm时，为了便于吊装和减轻质量可在腹板上开孔；而＞300mm的大带轮一般采用轮辐式结构。 5.4.1 带传动的受力分析 为保证带传动正常工作，传动带必须以一定的张紧力套在带轮上。当传动带静止时，带两边承受相等的拉力，称为初拉力，如图5-9（a）所示。当传动带传动时，由于带与带轮接触面之间摩擦力的作用，带两边的拉力不再相等，如图5-9（b）所示。一边被拉紧，拉力由增大到，称为紧边；一边被放松，拉力由减少到，称为松边。 拉力由F0减小F1。紧边拉力F1和松边拉力F2之差称为有效拉力F，此力也等于带和带轮整个接触面上的摩擦力的总和 ，即 由式（5.4）可知，当功率P一定时，V带速小，则圆周力F大，因此通常把带传动布置在机械设备的高速级传动上，以减小带传递的圆周力；当带速一定时，传递的功率P愈大，则圆周力F愈大，需要带与带轮之间的摩擦力也愈大。实际上，在一定的条件下，摩擦力的大小有一个极限值，即最大摩擦力， 若带所需传递的圆周力超过这个极限值时，带与带轮将发生显著的相对滑动，这种现象称为打滑。出现打滑时，虽然主动轮还在转动，但带和从动轮都不能正常运动，甚至完全不动，这就使传动失效。经常出现打滑将使带的磨损加剧，传动