区间中继台数据业务技术方案(hxy).docVIP

区间中继台数据业务技术方案 概述 随着铁路运输的飞速发展，要求无线列调系统能可靠地实现行车调度语音通信，并提出由该系统实现数据业务的需求。目前由无线列调系统承载的数据传输业务有DMIS调度命令无线传输、无线车次号传输、列车尾部信息。（TMIS路径信息） 在山区铁路，由于地形、地物极大地限制了无线电波传播，使得无线列调场强分布特性极差，降低了通信可靠性。因此，山区铁路无线列调系统可靠实现无线语音、数据通信业务的前提条件是处理好弱场区的无线场强覆盖。 山区铁路无线列调系统采用区间中继台组网方式，以有线电路连接车站电台和区间中继台，形成类似于GSM-R的小区覆盖，以部标规定的频率资源和较小的投资代价，可靠地解决弱场区场强覆盖；采用区间中继台解决弱场区场强分布的组网方式，借助车站电台与区间中继台之间的全双工有线数字通道满足既有数据业务的需求，并为数据业务的发展提供了优良的传输平台。采用区间中继台解决弱场区场强覆盖的组网方式，数据信息通过有线和无线相结合的方式实现地面和机车之间的可靠双向传输。 综合平台 2．1 无线信道平台 地面设备（车站电台、区间中继台）采用软件无线电技术，实现多路射频信号的同时接收，见图1。 图1 信道示意图 说明： 低端接收机采用软件无线电技术，可以同时预置450～460MHz频段范围4个信道，实现4个信道的射频信号同时接收。 数据信息