汽车厂11月改善提案.xlsVIP

Sheet1 创新性 NO. 部门 提案名称 提案内容 评审意见 实施意义 可实施性 自主性 总分 奖励金额 改善空压机钢管与离合油管支架改善 现状：3P20AP4108LA车型空压机钢管安装后与离合油管支架出现干涉现象，车辆下线评审出现扣30分。措施：将空压机钢管安装固定夹子安装方向进行该正朝上安装。效果：消除此车型空压机钢管与离合油管支架干涉及车辆下线评审扣30分现象。 改善打铁线被电瓶压板的现象 改善暖风水管放置 现状：目前底盘工段安装暖风水管出现打折现象，导致后序无法连接。措施：将暖风水管安装后进行理顺，不能造成打折现象。效果：消除底盘工段安装的暖风水管打折现象。 取消发动机排气管处螺栓改善 现状：F582010000009发动机排气管处有多余10#螺母（4件），职工在安装排气管时需拆卸后进行安装，操作时间和40秒。措施：发动机出厂时将此4将10#的螺母不需要安装，直接送货。效果：消除职工对此车型的安装时间提高40秒，降低4件10#的螺母。 改善变速箱高低档气管接头丝坏现象 现状：底盘工段盛放的零部件变速箱高低档接头无防尘帽现象，连接高低档气管后出现丝坏无法连接现象。措施：将变速箱高低档气管接头进行安装防尘帽。效果：消除变速箱高低挡气管接头丝坏现象。 现状：目前行车使用的吊钩防脱装置问题，存在吊钩与防脱之间距离大，导致操作时吊钩防脱无效现象。措施：将两者之间增加螺母或平垫。效果：消除行车吊钩防脱无效现象。 改善行车吊钩防脱 调整空滤器工位作业改善 现状：空滤器工位职工在操作时需要走动时为10米，将此工位进行调整规划，将两架子进行合并。措施：将空滤器工位两工位架进行合并，操作时只在一架子上操作。效果：职工作业距离缩短2米。 消除燃油箱上回油管卡固点 现状：所有厂家供货的燃油箱上由于车型使用的不一致共用一个图号的燃油箱，燃油箱上的回油管、输油管卡固偏存在多焊接，造成多余卡片浪费。措施：将燃油箱使用的车型制作燃油箱，根据回油管、输油管铺设的走向进行焊接卡片。效果：提高燃油箱卡片的位置固定，车型安装的燃油箱相符，消除职工装配时回油管、输油管卡固的到位现象。 消除排气制动气管与消音器干涉改善 现状：1P90P4102A1车型排气制动气管出现与消音器干涉，造成车型发热易将气管烫断。措施：将排气制动气管与线束用扎带扎固到位。效果：消除排气制动气管烫断现象，提高产品质量。 消除发电机线束与排气管近现象 改善电瓶架与排气制动气管干涉现象 改善2P21P车型发动机后输油管长现象 消除1P22AP发动机回油管与变速操纵干涉现象 现状：1P22AP车型装配的发动机回油管出现与变速操纵干涉现象，导致车辆评审出现扣分现象，影响产品质量。 措施：将发动机回油管与输油管夹固在一起并用螺旋护套并缠绕在一起。效果：消除干涉现象及车辆评审扣分现象，提高工作效率 改善干燥器处气管打折现象 现状：生产线在操作2P90P4108LY侧翻车型管束连接干燥器气管后道工序安装气筒后再穿孔容易造出气管打折现象。措施：生产此车型时由铺设管束工位铺设时直接将气管穿到外面。效果：改善此车型干燥器气管穿出后打折现象。 现状：底盘线束继电器线束帽过硬，不易装配，容易造成装配不到位，造成质量问题。措施：将线束继电器防尘帽改为软式帽或插头式直接将此插入。效果：便于装配，提高工作效率。 将底盘线束继电气连接线束改为插头式 现状：2P90P4108车型发电机线束与排气管近，导致车辆评审时扣分30分。措施：将此车型发电机线束铺设后用扎带固定在空压机钢管上。效果：消除发电机线束与排气管近现象。 转向油管夹子破现象的改善 现状：2P90P4108车型安装紧固转向油管夹子时时常出现夹子破现象。措施：将夹子上侧加一平垫。效果：消除转向油管夹子破现象。 现状：2P90P4105LY车型安装电瓶架后出现与排气制动气管干涉现象。影响产品质量。措施：将排气制动气管与电瓶架干涉处加护套。效果：消除电瓶架与排气制动气管干涉现象。 现状：安装2P22P车型发动机输油管时出现长现象，导致后输油管打折。措施：将此车型的发动机后输油管剪断10mm。效果：提高产品质量，消除发动机后输油管打折现象。 改善清扫试车道人员安全 现状：转车人员驾驶车辆驶入试车道时，突然有人员从试车道北道车辆存放区走出了。措施：1、清理试车道卫生人员必须在早上7:50、下午13:50以前将试车道卫生清理完毕并撤出试车道 2、进入试车道处理问题车人员在处理完毕后离开试车道时必须走人行道，并左右观察是否有车辆行驶 3、无关人员严禁进入试车道。效果：消除职工清扫试车道存在的安全隐患 现状：由于叉车超速行驶，当遇到行人或车辆时，导致叉车刹车不及时。措施：1、叉车司机在驾驶叉车行驶时严格按照工厂及车间管理规定及路边限速标识行驶，禁止超速；