第五六章润滑系冷却系.pptVIP

三、润滑系的组成及油路 1、润滑系的组成： 机油泵、机油滤清器、机油冷却器、限压阀、恒温阀、 安全阀及溢流阀等。 第六章 冷却系 一、功用：保证发动机在最适宜的温度状态下工作。 最适宜的温度：冷却水应在85~95℃,即353~368K之间。 二、冷却方式： １、水冷：以冷却水为传热介质，再传给空气。以少量水在水套中进行不断的循环，吸收多余热量流到散热器中散热。 ２、风冷：热量直接由缸体和缸盖上的散热片传给空气。 三、水冷却系的组成及水循环线路 工程机械用发动机多应用强制循环式水冷却系，它是利用水泵将冷却水提高压力，使冷却水在发动机整个冷却系中不停地循环流动、带走高温零部件的热量并散发到大气中。 * 第五章 润滑系 一、润滑系的作用： 1、润滑减摩： 2、清洗： 3、冷却： 4、密封： 5、防止化学腐蚀 二、润滑方式： 1、压力润滑：对负荷和相对速度较大的零件，如主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等，采用压力润滑，即用机油泵将润滑油以一定的压力输送到这些摩擦表面进行润滑。这种润滑方式润滑可靠、润滑效果好。 2、飞溅润滑：对负荷和相对速度较小以及安装位置比较低的零件，如气缸壁、凸轮、挺柱等一般采用飞溅润滑。即利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾落到这些摩擦表面进行润滑。 3、定期润滑：发动机的某些辅助装置如风扇、水泵、发电机等，采用定期润滑，即定期地向其加注润滑脂、以保证润滑。它不属于润滑系的工作范畴。 *