第八章挠性传动设计.pptVIP

* 教学基本要求 重点与难点分析 自测试题 第八章 挠性传动设计 1. 熟练掌握挠性传动的特点、类型和应用场合。 2. 熟练掌握传动带的受力分析、应力分析、失效形式。 3. 掌握传动带弹性滑动的性质。 4. 熟练掌握传动链的运动分析、失效形式。 5. 了解挠性传动中各参数对设计的影响及其选择方法。 6. 能够熟练进行挠性传动设计计算。 教学基本要求 重点与难点分析 本章重点：挠性传动的特点类型功用及设计计算。 本章难点：带传动的受力分析链传动的运动分析参数 选择。 1.带传动的受力分析 带传动为摩擦传动，松紧边受力满足欧拉公式F1=F2efα如工作拉力超出欧拉公式条件，带会产生打滑。 带传动的应力分布图 2.带传动的应力分析 传动带的应力是变应力， 其最大值为σmax=σ1+σc+σb1 分布情况如图。 3. 带传动的弹性滑动 由于存在弹性滑动,带的传动比不是常数,弹性滑动与打滑是两个不同的概念；弹性滑动是由于带具有弹性且紧边与松边存在拉力差而产生的，是不可避免的现象；而打滑是由过载 （即外载荷大于最大有效拉力）引起的，不过载就不会打滑，打滑将使传动失效，打滑是可以避免的。 4.链传动的运动分析 链传动为啮合传动，且为部分挠性传动，因而产生运动不均匀，这是不可避免的特有性质。 5. 参数选择 带传动 在满足工作条件下, 综合考虑。 尽可能使α增大，以增加可传递的圆周力； 在d ≥ dmin 前提下d应尽量小，以减小结构； 中心距满足0.7(dd1+dd2)≤a≤ 2(dd1+dd2)； 带的根数与型号要全面考虑，z 增加，带型号减小，带轮径向尺寸减小，轴向尺寸增大；反之，z 减小，带型号增大，带轮径向尺寸增大，轴向尺寸减小。 （2）链传动 在满足工作条件下，尽量取小链节距、多排链，增大小链轮齿数，可减小运动不均匀性；但小链轮齿数不能过大，否则会使大链轮齿数过多，磨损后易掉链。 链轮齿数应取奇数，链节距取偶数，以便均匀磨损，且不必使用过渡链节。 自 测 试 题 一、判断题（正确：T；错误：F） 1. V 带传动由于传递功率大，效率高，所以在许多场合取代了平带传动。 2. 普通V 带的长度，是以其节线长度作为基准长度的。 3. 带传动中，当有效圆周力小于极限摩擦力时，若传递载荷增大，则带摩擦力也增大。 4 .设计V 带传动时,选择小带轮基准直径d ≥ d1min ，其主要目的是为了带轮容易制造。 5. 带传动传递的最大有效圆周力随着初拉力的增加而增加，因此初拉力越大越好。 6. 带传动中的弹性滑动是不可避免的. 答 案 7 .链传动是具有中间挠性件的啮合传动,兼有齿轮传动和带传动的一些特点。 8. 链的节距越大，链速不均匀性越大。 9. 链传动设计时,为了提高链传动的运动平稳性,齿数宜选越多越好。 10. 链传动的平均传动比是变化的。 二、填空题 1. V 带传动是靠带与带轮接触面间的____力工作的。 2. 普通V 带已标准化，在Y、A、C、E几种带中承载能力最高的是_____型带。 3 .在V 带传动中，当i1 时若主动带轮的圆周速度为v1 ，从动带轮的圆周速度为v2 则v1______v2。 答 案 4 .在滚子链传动中，链的节距越大，________越高；但节距越大，链轮转速越高时，冲击和动载荷也越大，因此设计时应尽可能选用小节距的链。 5 .通常带传动松边在________，链传动松边在______。 6. 链传动工作时转速越高其运动不均匀性及动载荷越______。 7. 带传动的极限摩擦力取决于______________等因素。 8 .在单根普通V 带传动计算公式 中，p0 代表________。 9 .带传动的传动比不准确，是因为带传动中存在着不可避免的________________现象。 10 .链传动和带传动比较，链传动作用在轴和轴承上的压轴力_________。 三、 选择题 1 .在带传动中用_______的方法可以使小带轮的包角α1加大。 A. 增大小带轮的直径d1 B . 减小小带轮的直径d1 C. 增大大带轮的直径d2 D. 减小中心距a 2. 带传动中当初拉力F0 增大时，带的承载能力_____， 而带的寿命______。 A. 降低 B. 提高 C.不变 D.不确定 答 案 3. 设计V 带传动设计时，选择小带轮基准直径d1≥dmin ，其主要目的是为了______。 A. 使传动的包角不致过小 B. 防止带传动的弯曲应力不致过大 C. 增大带与带间的摩擦力 D. 便于带轮的制造 4. 在尺寸