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第十章机件的联接,机件的常用表达方法,国泰精密机件有限公司,小松发动机件,机件生铁,浙江雷牌机件有限公司,福瑞盛航空机件,无锡旭英机件有限公司,国泰达鸣精密机件,苏州旭隆机件有限公司
三、螺栓材料与许用应力计算 1、材料 螺母、螺栓强度级别: 1)根据机械性能,把栓母分级并以数字表示,此乃强度级别 2)所依据机械性能为抗拉强度极限σBmin和屈服极限σSmin 螺栓级别: 带点数字表示 , 点前数字为 点后数字为 螺母级别: 注意:选择对螺母的强度级别应低于螺栓材料的强度级别,螺母的硬度稍低于螺栓的硬度(均低于20~40HB) 2、许用应力 许用拉应力: 已知:不控制QP的紧螺栓联接,易过载。 ∴设计时应取较大的完全系数。控制预紧力时可取较小的安全系数n。 ∵显然n,[σ]与d 有关。 ∴设计时,先假设d,进行试算,选取一安全系数进行计算,计算结果与估计直径相比较,如在原先估计直径所属范围内即可,否则需重新进行估算。 ——试算法 §10—5 螺栓组联接的设计与受力分析 工程中螺栓皆成组使用,单个使用极少。因此,必须研究栓组设计和受力分析。它是单个螺栓计算基础和前提条件。 螺栓组联接设计的顺序——选布局、定数目、力分析、设计尺寸 一、结构设计原则 1、布局要尽量对称分布,栓组中心与联接结合面形心重合(有利于分度、划线、钻孔),以受力均匀 2、受剪螺栓组(铰制孔螺栓联接)时,不要在外载作用方向布置8个以上,螺栓要使其受力均匀,以免受力太不均匀,但弯扭作用螺栓组,要适当靠接缝边缘布局,否则受力太不均 3、合理间距,适当边距,以利用扳手装拆 4、避免偏心载荷作用 a)被联接件支承面不平突起 b)表面与孔不垂直 c)钩头螺栓联接 防偏载措施:a)凸合;b)凹坑(鱼眼坑);c)斜垫片 二、螺栓组受力分析 目的——求受力最大载荷的螺栓 前提(假设): ①被联接件为刚性不变形,只有地基变形。 ②各螺栓材料、尺寸、拧紧力均相同 ③受力后材料变形在弹性范围内 ④接合面形心与螺栓组形心重合,受力后其接缝面仍保持平面 1、受轴向载荷螺栓组联接 单个螺栓工作载荷为: F=P/Z P——轴向外载 Z——螺栓个数 2、受横向载荷的螺栓组联接 特点:普通螺栓,铰制孔用螺栓皆可用,外载垂直于螺栓轴线、防滑 普 通 螺 栓 ——受拉伸作用 铰制孔螺栓——受横向载荷剪切、挤压作用。 单个螺栓所承受的横向载荷相等 3、受横向扭矩螺栓组联接 (1)圆形接合面:单个螺栓所受横向载荷 (2)矩形接合面 a)普通螺栓联接 由静平衡条件 则各个螺栓所需的预紧力为 ∴联接件不产生相对滑动的条件为: b)铰制孔螺栓联接组 由变形协调条件可知,各个螺栓的变形量和受力大小与其中心到接合面形心的距离成正比 由假设——板为刚体不变形,工作后仍保持平面,则剪应变与半径成正比。在材料弹性范围内,应力与应变成正比 由静平衡条件 4、受倾覆(纵向)力矩螺栓组联接 特点:M在铅直平面内,绕O-O回转,只能用普通螺栓,取板为受力对象,由静平衡条件 设单个螺栓工作载荷为Fi ①螺栓杆不拉断的条件 设计公式 验算公式 ②右侧不压溃条件(被联接件) QP作用下接合面的挤压应力 M作用下接合面的挤压应力 ③左侧不开缝的条件 ④若受有横向载荷PH,板不滑动条件为: ——被联接件相对刚度 实际使用中螺栓组联接所受的载荷是以上四种简单受力状态的不同组合。计算时只要分别计算出螺栓组在这些简单受力状态下每个螺栓的工作载荷,然后按向量叠加起来,便得到每个螺栓的总工作载荷,再对受力最大的螺栓进行强度计算即可 说明:①工程中受力情况很复杂,但均可转化为四种典型情况进行解决。 ②计算公式在对称分布情况下推导,但不对称也可以用 ③取转轴不同,公式计算精度不同。 总设计思路:螺栓组结构设计(布局、数目)→螺栓组受力分析(载荷类型、状态、形式)→求单个螺栓的最大工作载荷(判断哪个最大)→按最大载荷的单个螺栓设计(求d1—标准)→全组采用同样尺寸螺栓(互换的目的) §10—6 提高螺栓联接强度的措施 影响联接强度的因素很多,如材料、结构、尺寸、工艺、螺纹牙间、载荷分布、应力幅度、机械性能,而螺栓联接的强度又主要取决于螺栓的强度。 一、改善螺纹牙间载荷分布不均状况 工作中螺栓牙抗拉伸长,螺母牙受压缩短,伸与缩的螺距变化差以紧靠支承面处第一圈为最大,应变最大,应力最大,其余各圈依次递减,旋合螺纹间的载荷分布如图所示。所以采用圈数过多的加厚螺母,并不能提高联接的强度。 办法:降低刚性,易变形、增加协调性,以缓和矛盾 a) 悬置螺母 b) 环槽螺母 c)内斜螺母 d)环槽内斜 三、降低螺栓应力幅 1、降低螺栓刚性 抗疲劳强度得到提高,可用竖心杆、细长杆、柔性螺栓联接 2、增大凸缘刚性 提高
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