电气基本控制线路安装与维修课件 教学课件 作者 李敬梅模块二课题二 任务2.pptVIP

课题二 串励直流电动机正反转控制线路的安装与检修 任务2　串励直流电动机正反转控制线路的安装与检修 识读分析串励直流电动机正反转控制线路的构成和工作原理，并进行正确的安装、调试与检修。 串励直流电动机的励磁绕组反接法正反转控制电路 KM1 （或KM2）自锁触头自锁 合上电源开关QF KT线圈得电 KT延时闭合的常闭触头瞬时分断 KM3处于断电状态 保证电动机M串接电阻R启动 然后按下SB1（SB2）线圈得电 KM1 （或KM2）主触头闭合 电动机M串接R启动正转（或反转） KM1 （或KM2）常开触头闭合，为KM3得电做准备 KM1 （或KM2）联锁触头分断对KM2（或KM1）联锁 KM1 （或KM2）常闭辅助触头分断 时间继电器KT线圈失电 经KT整定时间 KT延时闭合的常闭触头恢复闭合 KM3线圈得电 KM3主触头闭合短接电阻R 电动机M进入正常运转 停止时，按下停止按钮SB3即可 线路安装 一、通电试运转步骤 1. 将启动变阻器R的阻值调到最大位置，合上电源开关QF，按下正转启动按钮SB1，用钳形电流表测量电枢绕组和励磁绕组的电流，观察其大小的变化；同时观察并记下电动机的转向，待转速稳定后，用转速表测其转速。然后按下SB3停车，并记下无制动停车所用的时间t1。 2. 按下反转启动按钮SB2，用钳形电流表测量电枢绕组和励磁绕组的电流，观察其大小的变化；同时观察并记下电动机的转向，与第1步比较看是否两者方向相反。否则，应切断电源并检查接触器KM1、KM2主触头的接线正确与否，改正后重新通电试车。 二、安装与调试注意事项 1.通电试车前要认真检查接线是否正确、牢靠，特别是励磁绕组的接线；各电器动作是否正常，有无卡阻现象；时间继电器的整定值是否满足要求。 2.试车时，必须带20%～30%的额定负载，严禁空载或轻载启动运行，而且串励电动机和拖动的生产机械之间不要用带传动，以防止带断裂或滑脱引起电动机“飞车”事故。 3.若遇异常情况，应立即断开电源停车检查。若带电检查，必须有指导教师在现场监护。 4.训练应在规定的定额时间内完成，同时要做到安全操作和文明生产。 线路检修 故障现象 原因分析 检查方法 ? ? 正转正常，按下SB3后再按下SB2，电动机不能反转 (1)控制电路故障可能是：1）反转按钮SB2接触不良；2）联锁触头KM1接触不良；3）KM2线圈断路；4）连接导线断路。 （2）主电路可能故障：1）KM2主触头和连接导线接触不良。 （1）控制电路的检查方法：断开电源后，用欧姆表检查SB2、联锁触头KM1、KM2线圈以及其间连接导线的通断情况。 （2）主电路的检查方法：断开电源后，用欧姆表检查KM2主触头及其连接导线的通断情况。 串励直流电动机正反转控制线路各种故障现象、原因分析及检修方法 线路检修 故障现象 原因分析 检查方法 正转时启动电阻正常，反转时启动电阻过热 ? 原因可能是：反转时KM3没有将启动电阻R短接。 检查KT线圈回路中的KM2辅助常闭触头是否正常分断；检查KM3线圈回路中的KM2辅助常开触头及KT瞬时分断延时闭合触头是否正常闭合。 串励直流电动机正反转控制线路各种故障现象、原因分析及检修方法 * 课题二 串励直流电动机正反转控制线路的安装与检修 任务2　串励直流电动机正反转控制线路的安装与检修 *