青藏铁路清水河试验段路基裂缝初步分析会议论文.pdfVIP

铁道工程学报 2003 2003年8月 A“gust OFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY 增刊 JOURNAL 文章编号：1006—2106(2003)增刊一0058—03 青藏铁路清水河试验段路基裂缝初步分析 王引生。贾海锋 (中铁西北科学研究院，兰州 730000) 提要：经过一个冻融循环，青藏铁路清水河试验段出现了较多裂缝。不同工程措施的路基产生不同数量的裂缝。本文通过清水 河试验殷路基裂缝的详细调查资料，分析了裂缝产生的原因，并对裂缝进行了分类。同时分析了不同工程措施的路基裂缝产生情 况。 关键词：青藏铁路；多年冻土；路基变形；裂缝 中图分类号：U213文献标识码：A PRELIMINARYANALYSISoFCRACKINGIN SUBGRADE0F EXPERIMENTALSECTIoN0NQINGHAI—TIBETRAIWALY WANG Yjn—sheng，JIAHai—feng Northwe5tResearchInstituteofChlna RailwayEngIneeringco‘poration Abstract：Thereare in in sectionaftera freeze—thaw ma“ycracki“gsubgradeQi“gshuiheexperimental cycle． constructeddifferent measuresoccursdi侬rent of on by e“gineeri“g quantitycracki“g．Th8paper，based informationof in the reasonof andcarrieson subg‘adeQi“98huiheexper；mentalSection，anaIyzesoccurri“g cracki“g ofthe meanwhilethe also situationsof in constructed cracki“g．1n paper analyzes occufri“gcrackmgsubgrade by measures． e“gmeeri“g words： Key Qj“ghai—TibetRailw8yfperma“os‘}8ubgradedeformatt。“，cracki“g 5～40mm；横向裂缝1条，长度4m，宽度30～50mm。裂缝主 1概述 要分布于阳坡坡面、阳面路肩及护道顶面等部位，在路基表面 青藏铁路格尔木一拉萨段全长1142km。地处世界上海 也出现了一些裂缝，裂缝最大长度为107m，最大宽度为 拔最高、面积最大、气候条件恶劣，素有世界屋脊之称的青藏高 70mm。裂缝以纵向为多。从裂缝调查情况可以看出，裂缝较宽 原，其中有560km线路穿越多年冻土地区，大部分地段以路 的断面是在DK1 026+500～DK1 基形式通过。试验路基工程修筑后，经过一个冻融循环，大部分 温护道上及DKl 026+265～DKl 路基出现了不同程度的裂缝。这些裂缝是否影响路基的稳定 保温护道上。裂缝多发地段主要在无特殊工程措施地段(如站 性，遣对青藏铁路的建设及运营极为重要。 场路基、普通路基及各试验工程措施对比段)的阳坡路肩及坡 面上。裂缝的分布与工程措施有很大的关系，倾填片