大连东北亚重要国际航运中心经济环境和发展空间分析.pdfVIP

太莲东；l匕亚重要国际拣运中心 缝潦环蟪霉囊展窒瞬分橱 肖青+ 0 Bl盲 大连港是东北地区重要的对外贸易的窗口，承担着东北地区70％以上的海运物资和90％以上的外 贸集装箱运输任务，是东北腹地商品物资走向东南沿海和国际市场的主要通道和重要枢纽。 国家振兴东北老工业基地战略方针的提出，将进一步扩大东北地区的对外开放，同时东北老工业 基地所具有的资源和产业优势，将推动这一地区产业结构的调整和临港产业的发展，从而为大连港提 供了更为广阔的发展空间。中央2003年11号文件所提出的“把大连建设成为东北亚重要的国际航运 中心”将进一步增强大连港的辐射功能和牵动作用，吸纳更多的资金流、信息流、货物流在大连集散， 形成口岸与腹地的经济联动，提升东北地区在东北亚经济圈乃至世界经济中的竞争力，因此大连港面 临着前所未有的发展机遇。但同时应该看到大连港也经受着来自国内外港口激烈竞争的压力。如何发 挥自身的优势，利用有利的政策条件，尽早把大连建设成为东北亚重要的国际航运中心成为人们关注 和研讨的新课题。 1大连东北亚国际航运中心发展经济环境分析 1．1我国经济发展趋势分析 随着我国改革开放的不断深化，市场经济体系进一步完善，国民经济得到了长足的发展．国家综 合经济实力不断增强，经济总量不断扩大，经济运行效率不断提高，与世界经济的联系不断加深。据 有关专家分析，我国未来20年的经济发展将呈现肚下特征。 1．1．1经济总量位居世界前列 如果在未来20年中国将继续实行改革开放政策，市场经济体制逐步确立和完善，对外开放不断 扩大和加深，国际环境也保持稳定，则中国在未来20年中生产率的提高与中国经济在过去20年中的 成绩相当，由此可以推算中国经济在2000年～2020年的20年中，其年均增长率将达到7．2％。按照 这种经济增长速度推算，到2020年中国GDP的总量水平有可能超过日本，仅次于美国而位于世界第 二位。 ’大连海亭大学交通工程与物流学院，副教授。 164 1．1．2对外贸易继续保持增长 在未来20年，中国的对外贸易将继续保持增长，但其增长速度将会放慢，外贸占GDP的比重将 会有所下降。我国近年来出口的快速增长主要依赖于劳动密集型产品增长、加工贸易出口增长和外资 企业出口增长，并且已占据了较高的市场份额，今后的增长将主要取决于产品的升级和新市场的开拓。 因此，在未来20年我国GDP的增长速度将高于对外贸易的增长速度，对外贸易的内在质量将会提高， 进出口商品结构逐步升级，加工贸易的比重有所下降，外贸与国内经济活动的联系将会进一步加强。 1．1．3产业结构优化升级 产业结构升级将是中国经济持续增长的一个重要源泉和动力。由于恩格尔效应和农业土地的制 约，农业部门以及比较依赖于农产品作为中间投入的轻工业部门，如食品和纺织业，今后20年在总产 出中的份额将逐渐下降。由于高投资需求和资本／劳动比的提高，以及技术进步因素的影响，电机、电 子等资本品部门的产出比重将逐步上升。随着人类生活和生产活动对服务业投入依赖性的提高，未来 20年服务业将有较快增长。 12东北三省经济发展趋势分析 根据对经济增长因素的分析，我国未来20年的经济增长仍主要依赖于资本的积累和生产率的提 高。前10年，资本的快速积累、生产率的提高和劳动力的增长共同推动经济的快速增长；后10年将 是相对低速增长的时期，资本增长趋于缓慢，劳动力数量对经济增长的贡献逐步减少，另外环境、自 然资源等方面的挑战和问题有可能表现更为突出，这些因素的变化都将导致经济年均增长速度比前十 年下降1．3～1．4个百分点。 国务院发展研究中心在对一些国民经济基本影响因素做出不同假设的基础上，分析了未来20年 我国经济发展的可能出现两种情景。第一种情景为基准情景，预期未来20年我国经济能够保持其过去 长情景，它强调未来我国经济发展过程中的风险与挑战可能导致经济增长速度的下降，GDP年均增长 近几年来，东北三省的GDP增长速度都要高于全国的平均增长速度，在国家振兴东北老工业基 地的方针指导下，东北三省在全国GDP中所占比重将保持基本稳定态势。基于对上述条件的分析， 经定量分析预测东北三省2010年GDP将达到21 亿元。 1．3大连港口吞吐■和东北地区经济相关性分析 港口与航运业为生产过程在流通领域内的继续，是实现商品流通的重要手段，在很大程度，它决 定了商品的