自行车的发展沿革.pptVIP

1870年，法国人西夫拉克--世界上第一部自行车 18世纪末，法国人西夫拉克发明了最早的自行车。这辆最早的自行车是木制的，它的结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。即使这样，当西夫拉克骑着这辆自行车到公园兜风时，在场的人也都颇为惊异和赞叹。 1818年，德国人德莱斯发明的“可爱的小马驹”  1861年，法国的米肖父子 1869年,英国的雷诺 ，钢丝幅条 1874年 ，英国人罗松 ， 链条 1886年， 斯塔利 “自行车之父” 1888年， 邓洛普 充气轮胎的安装 自行车的发展沿革 班级： 姓名： 自行车的介绍 自行车是由人力脚踏驱动的、有两个车轮的陆地交通车辆，俗称自由车、脚踏车或单车（在日本称为“自転车”；在中国大陆、台湾通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为 “单车”，自行车无噪音、无污染、重量轻、结构简单、物美价廉、使用和维修方便，既能作为代步和运载货物的工具，又能用于体育锻炼，因而为人们所广泛使用。 自行车的演变 第一段历史：形成期，当时还没有转向装置 1790年，法国人西夫拉克 世界上第一部自行车 第二段历史：有了转向装置 1818年，德国人德莱斯发明的“可爱的小马驹” 第三阶段： 安装了曲柄 1840年, 英格兰的铁匠麦克米伦  第四阶段： “自行车”名字产生，前轮安装了脚踏板 1861年，法国的米肖父子 1818年，德国人德莱斯开始制作木轮车，样子跟西夫拉克的差不多。德莱斯把木制的车架跟把手装在车上之后，转弯或移动方向就更方便了，但是骑车对依然要用两只脚，一下一下地蹬踩地面，才能推动车子向前滚动。这部车子就被拿来作为玩具马。 1840年, 英格兰的铁匠麦克米伦  与现代差不多， 没有链条 1861年，法国的米肖父子，他们在前轮上安装了能转动的脚蹬板；车子的鞍座架在前轮上面，这样除非骑车的技术特别高超，否则就抓不稳车把，会从车子上掉下来。他们把这辆两轮车冠以“自行车”的雅名，并于1867年在巴黎博览会上展出，让观众大开眼界。 第五阶段，有了钢丝幅条 1869年,英国的雷诺 ，钢丝幅条 第六阶段，已经非常接近现代自行车 1874年，英国人罗松 ， 链条 第七阶段：有了车架，前叉，刹车，车轮，但无内胎 1886年， 斯塔利 “自行车之父” 第八阶段：有了橡胶内胎，基本成形 1888年， 邓洛普， 充气轮胎的安装 1869年,英国的雷诺看了法国的自行车之后,觉得车子太笨重了,开始琢磨如何把自行车做得轻巧一些。他采用钢丝辐条来拉紧车圈作为车轮；同时,利用细钢棒来制成车架,车子的前轮较大,后轮较小.从而使自行车自身的重量减小一些.从西夫拉克开始,一直到雷诺,他们制作的5种型式的自行车都与现代自行车的差别较大。  。 真正具有现代形式的自行车是在1874年诞生的。英国人罗松在这一年里,别出心裁地在自行车上装上了链条和链轮,用后轮的转动来推动车子前进.但仍然是前轮大,后轮小,看起来不够协调,不稳定。  1886年，英国的斯塔利，是一位机械工程师，从机械学，运动学的角度设计出了新的自行车样式，为自行车装上了前叉和车闸，前后轮的大小相同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶的车轮。斯塔利不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产自行车部件用的机床，为自行车的大量生产利推广应用开辟了宽阔的前景，因此他被后人称为“自行车之父”。斯塔利所设计的自行车车型与今天自行车的样子基本一致了。 1886年，英国的斯塔利，是一位机械工程师，从机械学，运动学的角度设计出了新的自行车样式，为自行车装上了前叉和车闸，前后轮的大小相同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶的车轮。斯塔利不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产自行车部件用的机床，为自行