航空模型发展史.docVIP

航空模型历史悠久，它是伴随着人类航空事业的发产生的。在从类空发展史上，早在展而航滑翔机、飞机发明之前，探索人类飞行的先驱者们，就模仿鸟类飞行的特征，尝试制造简单的飞行器。而许多探索者都首先用模型代替需冒生命危险的飞行试验。在航空事业的发展中，航空模型确实起了先驱者的作用。如对上升飞机的研究作了重大推进的俄罗斯大科学家罗蒙诺索零碎1754年4月4日制造了世界上第一架飞行器的模型。这架飞机飞行的原理很简单，两个螺旋桨装在同一根垂直轴上，以相反的方向进行旋转，即可上升。但由于它们的“发动机”只是一个弹筑，弹力又很小，这架直升飞机的模型不能飞上天空。但它却在人类历史上第一次证明了利用在水平面旋转的螺旋桨可以垂直飞行，即用螺旋桨可以产生升力，以后，别人根据分的实验制定出了可以用来准确计算直升飞机螺旋桨的公式。这个原理的应用，就发展成为现代的共轴式直升飞机。  世界上第一架飞机的出现，也是首先借助于模型。俄罗斯的发蝗家莫扎伊斯基，曾对海船的螺旋桨和鸟类的飞行进行了长时期的研究。为解决产生升力的问题，分多次乘由三匹马拉着的大风稳升到空中作飞行试验。在制造飞机之前，他按照自己的设计缩小做了许多模型飞机，这些模型具有现代飞机的各个基本部分，三个螺旋桨是由钟表发条带支的。这些模型不但能在地上滑跑，而且还能凌空翱翔。模型飞机的试验证实了他在飞机大小形状，总罢工面特性，螺旋桨拉力和重量等方面所作