航空电子导航.pptVIP

北京航空航天大学电子信息工程学院 概　　述 　　　航空电子学是研究电子技术在航空工程中应用的学科。它是在航空技术和电子技术发展过程中逐渐形成的。电子技术的主要成果都很快被应用到航空方面。由各种电子设备组成了航空电子系统，主要有航空通信、导航、雷达、自动飞行控制等。航空电子导航是指利用无线电引导飞行器沿规定航线、在规定时间达到目的地的航行技术。亦称无线电导航。导航和定位密切相关 ，连续定位实质上就是导航。利用无线电波的传播特性可测定飞行器的导航参量（方位、距离和速度），算出与规定航线的偏差，由驾驶员或自动驾驶仪操纵飞行器消除偏差以保持正确航线。 　发展概况 　 　早期的飞机主要靠目视导航。20世纪20年代开始发展仪表导航。飞机上有了简单的仪表，靠人工计算得出飞机当时的位置。30年代出现无线电导航，首先使用的是中波四航道无线电信标和无线电罗盘。40年代初开始研制超短波的伏尔导航系统和仪表着陆系统。50年代初惯性导航系统用于飞机导航。50年代末出现多普勒导航系统。60年代开始使用远程无线电罗兰 C导航系统，作用距离达到2000公里。为满足军事上的需要还研制出塔康导航系统，后又出现伏尔塔克导航系统及超远程的奥米加导航系统，作用距离已达到10000公里。1963年出现卫星导航,70年代以后发展全球定位导航系统。　　 　　　 　　导航方法　 　导航的关键在于确定飞机的瞬时位置。确定飞机位置有