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变速操纵机构 一、对变速器操纵机构本要求 对一般机械式操纵机构的基本要求 操纵手柄选档行程应在40-100㎜，挂档行程应在80-100㎜(以空档到某位)为宜，其运动位置区间应控制在图示阴影部分内。 应轻便灵活，最大挂档力不大于90N； 应符合整车布置要求，各运动杆件与各总成部件之间不应为生干涉； 在车身上应具有发动机窜动而掉档的缓冲装置； 在变速杆上必须设置有驾驶员在驾驶座位容易识别变速器档位位置的标志，若变速杆难以布置，则应布置在变速杆附近的易见位置； 远距离操纵机构应有足够的刚度，且各连接杆件间隙不能过大，否则换档手感不明显； 远距离操纵机构的变速杆支座应固定在受车架变形、汽车振动影响较小的位置。 对液力、自动换档系统的附加要求 液、气、电换档系统除了要满足机械式换档机构的一些基本要求外，它还应满足如下要求。 动作应正确，不应发生误操纵动作，以免同时挂上两个档，不应发生在空档以外的其它档位起动发动机； 应保证驾驶员可以实现干预，如能提前换入高档、强制换入低档等，以便在短时间内改善汽车行驶性能； 换档机构应保证不能因振动、颠簸等外界因素干扰而自动跳动或脱档； 液压系统的温度不能太高，油液要清洁、纯净、无杂质，以便确保动作灵活准确； 操纵执行机构的作用力应能随车负荷大小而自动调节。 二、变速器操纵机构的型式及选择 机械变速器操纵机构 直接操纵式 在绝大多数采用在前置发动机后轮驱动的