焊一车间调整线精益生产项目.pptVIP

单位：乘用车一厂冲焊分厂 发布人：陈大黎 汇 报 提 纲 现状概况 创新思路及目标 创新重点 巩固措施及推广意义 效益分析 总结及下一步打算 一、现状概况 乘用车公司冲焊一厂焊一车间焊接调整线由调整1班、调整2班和调整3班组成，主要承担瑞风白车身焊接调整以及车门、引擎盖安装等工作。共有员工50名，其中白班和夜班各25名。 一、现状概况 存在的问题： 1、人员岗位工时不平衡，部分岗位存在等待浪费！ 2、部分岗位人力分配不合理，一人可以操作，安排两人，存在人力资源浪费！违背精益生产的原则！ 一、现状概况 差值为134 秒 精益前调整工段工序平衡率为： (147+127+76+76+109+143+70+108+70+108+69+36+84+112+112+83+170）/167*18*100%=56.6% 1、流水线上部分操作人员单台车操作时间远低于生产节拍，造成等待浪费 2、前门装配、尾门装配等工位存在操作人员多于需求的现象，人力资源浪费 3、员工在操作时跨区域作业现象在流水线上比较普遍，造成移动距离上的动作浪费 4、现场待装配各组件的存放存在不合理现象，物料存放不合理 存在的问题点如下： 一、现状概况 二、创新思路 测量岗位工时 岗位要素识别 研究操作要素 制定新工艺文件并严格执行 重新分配操作要素 巩固、持续 实施过程 （以ECRS为改善手段） 取消 取消中门岗位操作工，由于引擎盖装配存在等待时间，安装合并到引擎盖装配过程中，精简1岗！ 中门挂钩移到车门工段中门总成岗位 实施过程 （以ECRS为改善手段） 取消 活动前左右前门、中门、尾门框止 口校正配备一岗位，活动后将此岗 位取消，移到铜钎焊焊接，精简1人！ 内饰装配有以前3人岗减到2人岗位，精简1个岗位！ 实施过程 合并 （以ECRS为改善手段） 左右前门装配，从以前的两人装配变成目前的一人装配，精简两个岗位！ 实施过程 合并 （以ECRS为改善手段） 左右前门焊点打磨抛光，由于存在等待浪费，从以前的两人目前的一人，精简1个岗位！ 实施过程 重排 （以ECRS为改善手段） 内饰装配岗位内饰大小件的胶条 的粘贴拿去以及车身上中门挂钩 移到铜钎焊打磨岗位 轴销的安装，从以前左右前门装配 岗位移到引擎盖装配岗位 实施过程 简化 （以ECRS为改善手段） 精简过后，可减少11个工位器具，节约了20平方米的区域，用作班组休息区建设。 精简前后对比图 效果检查 取消岗位 合并岗位 注： 调整工段精益活动前后岗位人数对比图 精益生产活动后可精简人员6个！ 巩固措施 四、巩固措施及推广意义 1.对重新分配的各岗位进行岗位要素识别，并制定新的工艺文件； 标准作业指导书 作业准备及异常处理指导书 2.在项目实施过程中，有可能存在一定难以进展的问题，对以下可能存在的问题项目制定相关措施； 序号 问题描述 解决措施 责任人 1 员工技能欠缺，无法快速适应更改后的操作流程 加强多能工人员培养 史春雨 2 操作方法变更后，人员易出现人为质量问题 定期组织培训，并做好自检工作 史春雨 1.项目将工序平衡率从56.6%提升到72.5%，进一步提升焊装 整体工序平衡能力！ 2.精简后取消6个操作工，按每年1人各项工资福利24000元 算，可以节约6人一年就是24000*6=144000元；多出的人可 以放到需要的岗位. 无形效益 1.精益生产活动可以优化操作动作，避免不必要的浪费，降 低员工操作强度； 2.减少工位器具使用量，减少库存量. 有形效益 效益分析 六、总结及下一步打算 总结： 1、项目利用了很多方面的专业知识，这对一线操作工来说是个难得的学习和锻炼机会。 2、通过对问题的整改迅速实施，展示了班组较强的执行力和团队合作精神。 3、通过本次项目的实施，系统学习了如何利用科学的方法去分析和解决问题，如何把理论和实践有机结合起来。为下一次的攻关积累了宝贵的经验。 下一布打算： 立足一线岗位，继续深入发掘精益课题，营造全员参与的良好氛围！