FEM和气隙探测线圈法相结合的汽轮发电机转子绕组匝间短路故障电磁场研究.pdfVIP

FEM 与气隙探测线圈法相结合的汽轮发电机转子绕组匝间短路故障 电磁场研究 樊 静，李俊卿，许文强，王晓华 （华北电力大学 电气工程学院，河北 保定 071003） 摘要：本文运用有限元法（FEM）计算了汽轮发电机空载 较灵敏，但属于离线检测；而气隙线圈探测只能在 正常情况下以及发生转子绕组匝间短路故障时的电磁场。由 发电机空载和三相短路隋况下进行，在发电机带负 于汽轮发电机发生匝间短路时，其电磁特性及相关电气量都 载的条件下，由于电枢反应，探测效果不明显。本 会发生变化，所以分析比较故障前后电磁场分布，可以直观 文在考虑发电机饱和情况下，采用有限元法计算了 观察故障特征。在有限元分析方法的基础上，本文提出将气 汽轮发电机空载时发生匝间短路前后的电磁场，找 隙探测线圈法与有限元法结合，以实现对转子绕组匝间短路 出了汽轮发电机转子绕组匝间短路时磁场损失与 故障的检测及故障点的定位。 电气参量变化的对应关系，根据确定的故障特征， 关键词：汽轮发电机；转子绕组匝间短路；有限元法；气 利用气隙探测线圈法对磁通密度进行进一步分析， 隙探测线圈法 以实现故障点的定位。 0 引言 1 转子绕组匝间短路故障机理分析 汽轮机由于其高速隐极式转子结构，运行时受 1．1 故障原因 到强大的离心力作用，易发生匝间短路故障。发生 造成发电机转子绕组匝间短路故障的原因主 转子绕组匝间短路的原因很多，与设计、制造的缺 要有：运行中高速旋转的转子绕组受离心力作用移 陷和运行、检修工艺不当都有一定关系。转子绕组 位变形；制造质量不良，绕组铜导线加工成形后不 匝间短路是汽轮发电机常见的故障，也是影响安全 严格的倒角与去毛刺等；转子端部绕组固定不牢， 运行的主要原因之一。轻微的匝间短路并不会影响 垫块松动；冷态起动机组，转子电流突增，导致匝 机组的正常运行，但如果故障继续发展，将会使转 间绝缘和对地绝缘的损伤。另外，线匝绝缘的移动、 子电流显著增加，绕组温度升高，无功功率下降， 转子端部的热变形、小的导电粒子或碎渣进入转子 轴承振动增加，甚至导致接地故障发生，使转子磁 线圈端部及通风沟都可引起匝间短路。在发电机运 化，严重者还将烧伤轴颈和轴瓦，对机组本身的安 行或静动态转换时，转子线圈匝间的相对运动可使 全稳定运行构成威胁，因此，对发电机转子绕组匝 匝间绝缘磨损或造成相对错位，导致匝与匝之间接 问短路故障进行在线检测具有重要意义。目前，国 触。当匝间短路故障发展到一定程度时，会使发电 内外学者已对发电机转子绕组匝间短路故障诊断 机有效磁场减弱，影响无功出力，导致磁路不平衡 进行了研究。英国学者J ．W ．Wood提出了回复波 而引起振动，产生“单极电势”和“单极电流”， 检测法 [1]；俄罗斯的B ．R.卡茨曼提出了利用转子 致使大轴严重磁化。另外，短路点处的局部过热可 绕组匝间短路时在定子并联支路中存在环流的现 能会使故障进一步扩大为转子绕组一点或两点接 象来检测匝间短路故障 [2]。国内对转子绕组匝间短 地故障。 路故障的诊断方法主要有开口变压器法、交流阻抗 1．2 转子匝间短路电磁特性分析 和功率损耗法、直流电阻法、微分线圈动测法等 在一定