建筑工程测量（ 第二版） 教学课件 作者 周建郑 主编 14线路与桥梁施工测量.pptVIP

尚辅网 尚辅网 建筑工程测量 普通高等教育“十一五”国家级规划教材 第十四章　线路测量与桥梁施工测量 第一节 概述 一、线路测量概述 线路指道路工程以及给水管、排水管、电力线、通讯线等管线工程。 线路测量在这些线路工程的勘测设计　　和施工阶段所进行的测量工作。 主要内容控制测量、带状地形图测绘、中线测量、纵、横断面测量以及施工放样测量。 控制测量是沿线路可能延伸的方向布设测量平面控制点和高程控制点，作为其它各项测量工作的依据； 带状地形图测绘是测绘线路两侧一定范围内的地形图，为线路选线和线路设计提供资料； 中线测量是按设计要求将线路中心线测设于实地上； 纵、横断面测量是测定线路中线方向和垂直于中线方向的地面高低起伏情况，并绘制纵、横断面图，为线路纵坡设计、边坡设计以及土石方工程量计算提供资料； 施工放样测量是根据线路工程施工进度，在实地测设线路的平面位置和高程，为施工提供依据，具体来说，有恢复中线测量、边线测量、填挖高程测量及安装测量等。 第二节 中线测量 任务：是根据线路设计平面位置，将线路中心线测设在实地上 组成：直线段+曲线段 主要内容：测设中线交点、测定转折角、测设里程桩和加桩、测设曲线等 一、交点测设 交点：线路的转折点（含线路起点和终点） 确定线路走向的关键点 表示方法：“JD”加编号，如“JD6”表示第6号交点。 转点：定向桩点，用ZD表示。 1．根据地物测设交点 二、转向角测定 偏转角是线路中线在交点处由一个方向转到另一个方向时，转变后的方向与原方向延长线的夹角，用α表示。 当偏转后的方向位于原方向左侧时为左转角，记α左； 当偏转后的方向位于原方向右侧时为右转角，记为α右。 一般是通过观测线路右侧的水平角β来计算出偏转角。 三、里程桩和加桩的测设 为了标志线路中线的位置，由线路起点开始，沿中线方向每隔一定距离钉设一个里程桩。 作用：中线的位置，而且利用桩号的形式表达了距路线起点的里程。 如某桩距线路起点的距离为5278.61米， 则桩号为K5+278.61 注：桩号中“+”号前面为公里数，“+”号后面为米数。线路起点的桩号为K0+000。 里程桩分为整桩和加桩两种。 整桩是按规定桩距每隔一距离设置桩号为整数的里程桩，百米桩和公里桩均属于整桩。 桩距： 直线段上，宜为20～50米； 曲线段上，宜为5～20米，按曲线半径和长度选定。 加桩：地形加桩、地物加桩、曲线加桩与关系加桩。 曲线加桩是指曲线主点上设置的里程桩，如圆曲线中的曲线起点、中点、终点等。曲线加桩要求计算至厘米。 关系加桩是指路线上的交点桩，一般量至厘米为止。 实际里程与原桩号不一致的现象，使桩号不连续，这种情况称断链。 桩号重叠的叫长链，桩号间断的叫短链。为了不牵动全线桩号，在局部改线或差错地段改用新桩号，其它不变动地段乃采用老桩号，并在新老桩号变更处打断链桩。其写法示例为：改l+l00＝原1+080，长链20米。 第三节 圆曲线测设 偏角法测设视线受阻时的处理 （二）切线支距法 1．测设数据计算 2．测设方法 （三）极坐标法 第四节 纵横断面图的测绘 一、纵断面图的测绘 　　纵断面图的测绘:用线路水准测量的方法测出线路中线各里程桩的地面高程，然后根据里程桩号和测得的地面高程，按一定比例绘制成纵断面图。 　　目的:表示线路纵向地面高低起伏变化，为线路的纵坡设计提供依据。 线路水准测量步骤： 　　1.基平测量：即在线路附近每隔一定距离设置一个水准点，按等级水准测量的精度要求，测定其高程 　　2.中平测量：然后根据各水准点高程，按等外水准测量的精度要求，测定线路中线各里程桩的地面高程。　 （一）基平测量 1．水准点的布设 布设永久性水准点和临时性水准点。 永久性水准点： 　　路线的起点和终点、需要长期观测高程的重点工程附近。 临时性水准点： 　　在大桥两岸、隧道两端以及一般的中小桥附近和工程集中的地段均应设置临时性水淮点。 2．基平测量方法 基平测量方法：水准测量 精度选择： 对于精度要求较高的工程，按四等水准测量要求或根据需要另行设计施测。 对一般市政工程的线路水准测量，可按介于四等水准与等外水准之间的精度要求施测，也可用光电三角高程测量方法施测。 （二）中平测量 中平测量（中桩抄平）：以相邻两水准点为一测段，从一个水准点出发，逐个测定中桩的地面高程，闭合在下一个水准点上 中间点：每两转点间所观测的中桩 视线长度：不应超过150米 中间点读数可至厘米，视线长度也可适当延长 视线高程 = 后视点高程 + 后视读数 转点高程 = 视线高程 － 前视读数 中桩高程 = 视线高程 － 中视读数 高差闭合差fh = 推算高程－已知高程 （三）纵断面图的绘制 纵断面图是反映中平测量成果的最直观的图件，是进行线路竖向