矿物纤维改善沥青混合料高温稳定性研究.pdfVIP

第25卷 第 11期 公 路 交 通 科 技 V01．25 No．1l 2008年 11月 JournalofHighwayandTransportationResearchnadDevelopment NOV．2x【】8 文章编号：1002—0268 (2008)11—0020-04 矿物纤维改善沥青月混，比合口料叶高同皿温稳定性研究 吴少鹏 ，叶群 山 ，刘至飞 (1．武汉理工大学 硅酸盐材料工程教育部重点实验室，湖北 武汉 430070； 2．长沙理工大学 交通运输工程学院，湖南 长沙 410076) 摘要：分别采用动态模量试验、动态蠕变试验和车辙试验研究了玄武岩矿物纤维对沥青混合料的粘弹特性及高温稳定 性的影响。研究结果表明，矿物纤维掺入后沥青混合料的动态模量和相位角具有相同的变化规律，且纤维的使用能提 高沥青混合料的动态模量，表明玄武岩矿物纤维能明显提高沥青混合料的劲度，而60℃时沥青胶浆和沥青混合料的 车辙因子增大。高温动态蠕变试验结果也表明，掺入矿物纤维后沥青混合料的流动值增大，达到流动值时循环荷载产 生的应变和经历 10000次荷载作用后的应变均能得到大幅度的降低。与未掺矿物纤维相 比，掺加 0．4％矿物纤维后沥 青混合料的动稳定度由5869次／mm提高到7656次／mm，同时车辙深度减小，表明矿物纤维能明显提高沥青混合料抵 抗高温流动变形的能力。 关键词：道路工程；沥青混合料 ；高温稳定性；动态模量；动态蠕变；矿物纤维 中图分类号：U414．75 文献标识码 ：A InvestigationofHighTemperatureStabilityofAsphaltMixtureContainingMineralFiber rLJShao—peng，YEQun—shan2，LIUZhi—fei (1．KeyLaboratoryofSilicateMaterialsScienceandEngineeringofMinistryofEducation， WuhanUniversityofTechnology，Wuhan Hubei 430070，China； 2．SchoolofTransportationEngineering，ChangshaUniversityofScienceandTechnoloyg，Changsha Hunan 410076，China) Abstract：Viscoelasticcharacteristicsandhightemperaturestabilityofasphaltmixturewithmineral fiberadditives wereinvestigatedbyvarioustestmethods，includingdynamicmodulustest，dynamiccreeptestandwheelrutting test．Thetestresultsindicatethat(1)thedynmaicmodulusforasphaltmixturesincreasewhenmineralfiberadded， whichimplythatthestiffnessofasphaltmixturecanbeenhancedbymineralfiberadditivesathightemperature； (2)theurttingparmaetersforasphaltmixturesincreaseat60oC．Dynamiccreeptestofrasphaltmixturesshowthat (1)theflownumbersofasphaltmixturewithmineralfiberincreases，furthermore，themiemstrainsatflownumber andafter10000loa