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第11单元 物流单据
第一部分 主要海运单据
海洋运输是国际贸易中最常用的运输形式。例如,超过80%的中国出口是通过海运。海洋运输最重要的文件有:提单,海运单,托运单
I. 提单(B/L)
定义提单B / L最Bill of Lading的缩写,是最重要的运输单据。它是由承运人或其代理人签发给托运人,证明待运和发送的货物已收到,跟文件中所述情况一样。
提单的主要职责是:(1)它是由船公司(承运人)签署给托运人(发货人)的货物收据;(2)它是托运人(发货人)和船公司(承运人)之间的运输合同的证据;(3)提单也是货物的所有权凭证,也就是说,B / L合法的所有者即是货主。
提单是在对任何损坏、延误或损失的赔偿进行索赔,和解决有关货物所有权的争端时所需要的。承运人和托运人在提单下(通常印在它的后面)的权利,责任,义务均受制于旧的海牙规则,或更近的海牙—维斯比规则。
提单的主要部分提单通常包含以下几个部分:?运输公司的名称;?托运人和收货人的名称;?通知方;?船只的名称,航次号;?两个港口(出发地和目的地的港口名称);?商品的描述;?包装的数量和种类;?货物的重量和/或体积;?运价和金额;?正本提单份数;?承运人的签名;?签发地点和日期。
提单的主要类型现代海洋运输的B / L,可以分几种类型。?(1)可转让的B / L和不可转让的B / LB / L作为货物的所有权证明(权利),可能签发成可转让或不可转让的形式。可转让的B / L可由收货人通过签署(背书)转让给第三方,并交付给另一方(新的收货人)。新的收货人,可以将其转移到另一方……依此类推。要成为一个可转让的B / L,收货人处必须写 “To Order”,并且必须是清洁提单。任何不符合这两个条件的B / L都是不可转让的。
(2)记名提单,指示提单和不记名提单
记名提单在“收货人”的一栏有一个指定名称的。这意味着指名的收货人是货物的合法拥有者,这种B / L不能转移到另一方。它是不可转让的B / L。它在国际贸易中不常用,一般适用于高价值货物或特殊用途的商品。指示提单,通常使用一些语言表述使得该提单能转让,如出口商可以在收货人一栏写“To Order”。可转让的形式,常用于信用证交易中,可能会买,出售,或交易,或作为借款担保。它在国际贸易中被广泛使用。
不记名提单是也被称为开放B / L或空白B / L。这种B/ L,在收货人的一栏,既没有收货人的名称,也没有“To Order”。它表明任何人持有该提单都可以提货。这种提单可能是直接签发的,或者是指示提单不论是在正本形式或通过背书都
没有注明收货人。不记名提单可以通过实物交割被转让。
已装船提单和备运提单已装船提单表明货物已实际装载上承运船舶。它也被称为Shipped B/L.
至于备运提单,只作为一个命名的船(船)接收货物的收据,并没有证明货物已装船。用于货物在船只之前到达始发港,这种类型的提单并不被视为一个完整的提单,并在货物实际装船后换成已装船提单。
(4)全式提单和简式提单
根据提单的长度,或是它提供的细节,可以分为全式提单和简式提单。
全式提单上包含所有条款。后者没有这类条款。大多数提单是简式,并附加上长的条款。(5)清洁提单和不清洁提单加载托运货物时,船公司或其代理人在提单上标注货物以良好的状况已被接收,那么它就是一种清洁提单。
如果提单上所述跟货物的实际状况之间有任何的差异,船公司或其代理人不得不在提单上写上附注,表明货物的损害或损失,在这种情况下,它不再是一个清洁提单,它被称为不清洁B / L,代表进口商的银行可能不接受它。除上述类型外,根据不同运输方式,提单可分为直达提单,转运提单,联运提单,多式联合提单。
提单样本:
托运人
Shipper
中 国 对 外 贸 易 运 输 总 公 司
北 京
BEIJING
联 运 提 单
COMBINED TRANSPORT
BILL OF LADING
RECEIVED the foods in apparent good order and condition as specified below unless otherwise stated herein. THE Carrier, in accordance with the provisions contained in this document,
1) undertakes to perform or to procure the performance of the entire transport form the place at which the g
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