物流运输与配送管理 教学课件 作者 978 7 302 29812 0 第6章 物流运输供给分析.pptVIP

第六章 物流运输供给分析 引导案例————家乐福中国及其物流运输案例 法国家乐福集团是大型超级市场概念的创始者，目前是欧洲第一，全球第二的跨国零售企业，也是全球国际化程度最高零售企业。家乐福实行是“店长责任制”，给各店长给予极大的权力，所以各个店之间并不受太多的制约，店长能灵活决定所管理的店内的货物来源和销售模式等。 家乐福中国在网络设计方面主要体现为运输网络分散度高，一般流通企业都是自己建立仓库及其配送中心，而家乐福的供应商直送模式决定了它的大量仓库及配送中心事实上都是由供应商自己解决的，受家乐福集中配送的货物占极少数。 在运输方式上，除了较少数需要进口或长途运送的货物使用集装箱挂车及大型货运卡车外，由于大量商品来自本地生产商，故较多采用送货车。 在配送方面，供应商直送模式下，商品来自多条线路，而无论各供应商还是家乐福自己的车辆都采用了“轻重配载”的策略，有效利用了车辆的各级空间，使单位货物的运输成本得以降低，进而在价格上取得主动地位。 第六章 物流运输供给分析 第一节 运输供给概述 运输需求方开始更多的关注运输品质、运输水平、运输协调等一系列与运输供给相关的现实问题。这就要求运输供给方，根据运输成本、运输价格以及运输能力等要素进行运输供给分析，结合运输市场的整体情况有效开展运输组织工作，更好地满足运输需求。 一、运输供给的涵义 供给是指生产者在一定时期和一定价格水平下愿意并且能够提供的某种商品的数量。供给在市场上的实现要同时具备两个条件：一是生产者有出售商品的愿望；二是生产者有生产的能力。 相应地，运输供给是指在一定时间、空间内，一定运输水平下，运输生产者愿意并能够提供的运输产品或服务。运输供给有两个必备的条件，即运输生产者有提供运输产品或服务的愿望，并且运输生产者有提供这种运输产品和服务的能力，两个条件缺一不可。 第六章 物流运输供给分析 二、运输供给的特征 运输业是一种特殊产业，具有不同于其他产业的特点。这使得运输供给与一般商品和服务的供给相比，有很大的差异。运输供给的特征包括以下几个方面： 1、非贮存性 运输业属第三产业，即服务业。非贮存性是各种服务产业的共同特点：生产过程与消费过程相结合。运输业具有固定设备多、固定资产投资大、投资回收期长等特点，运输能力的设计多按运输高峰的需求设计，具有一定的超前量。 2、不平衡性 运输供给的不平衡性既表现在时间上也表现在空间上。在时间上，运输供给的不平衡性表现在运输供给随运输需求淡旺季的变化而变化。运输旺季时，运输需求增多，运输供给就相应增加；相反，运输淡季时运输供给就会减少。运输需求的季节性不平衡，导致运输供给出现高峰与低谷。 在现实的运输服务过程中，运输供给同运输需求并不能完全吻合，运输供给或者满足不了运输需求，或者在满足货运需求的同时还有供给过剩。 第六章 物流运输供给分析 3、可替代性 运输供给由铁路、公路、水运、航空、管道等多种运输方式和多个运输生产者的生产能力构成。运输生产者也可以在确定运输方案时选择合适的运输方式，这就是运输供给的可替代性。 这种可替代性也是有条件的，因为运输方式间存在差异性，例如在国际贸易中大宗货物的远洋运输，一般只能选择海路的运输方式。因此，运输供给具有部分可替代性，它的替代性和不可替代性是同时存在的，运输市场的供给既存在竞争也存在垄断。 4、外部性 所渭外部性是指向市场以外其他人强加的成本和利益，发达的运输可带动周边区域的经济发展。“要想富，先修路”说的就是运输业的正外部性，它能使区域繁荣、商品价格下降、地价上扬，产生巨大的经济效益，以至大多数大城市均在沿海沿江交通便利的地域形成，这是其他商品无法做到的。 运输供给所造成的大气污染、交通噪声、水体污染、交通拥挤、交通事故等等，都属于外部成本。 第六章 物流运输供给分析 三、运输供给的类型 商品的供给分两种情况，一是单个生产者的供给，二是该商品的市场总供给。与此相对应，运输供给也可分为个别供给和总供给。 1、个别供给 个别供给是指特定的运输生产者在一定时期、一定条件下，能够并愿意提供的供给。在市场经济条件下，各个运输生产者由于经济成分和运输方式的不同，情况也是各不相同，提供的产品或服务也会不同。 2、总供给 总供给是从宏观经济角度来分析运输供给，指在一定时期、一定条件下，某一区域所有个别供给的总和，即该区域范围可能向运输市场提供的运输产品。它表示在不同的价格下与之相应的运输产品的所有生产者所能供给的总量。 第六章 物流运输供给分析 第二节 运输供给分析 为了更加深入的理解运