城市复杂下垫面供暖前后CO2通量特征分析.pdfVIP

城市复杂下垫面供暖前后CO 通量特征分析 2 1 2,3 3 4 贾庆宇 ，周广胜 ，王宇，刘晓梅 （1.中国气象局沈阳大气环境研究所，沈阳 110016 ；2. 中国气象科学研究院，北京 100081 ；3. 中国科学院植物研究所 植被与环境变化国家重点实验室，北京 100093 ；4.沈阳区域气候中心，沈阳 110016 ） 摘 要 城市是人口和交通集中区，是CO 等温室气体的主要来源。有资料表明，占陆地总面积不到2.4% 的城市贡献的CO 2 2 [1~3] [4,5] 超过了全球CO 释放的80% 。以往关于全球碳循环的研究主要集中在森林、湿地、草地和农田等自然生态系统 ，城 2 市在生物圈的演变和全球碳循环研究中的作用没有得到足够重视。城市生态系统作为全球变化的驱动者和响应者，影响 着局地的气候和生化循环。研究表明，城市生态系统碳通量基本为排放源[6] ，且其排放强度远大于其他生态系统，随着全 球城市化进程的不断加剧，城市生态系统在全球变化中的作用越来越重要，而城市碳通量却缺乏足够的观测研究。了解 城市生态系统碳通量排放特性及其控制机制有助于更好地评估大气中CO 2浓度及其变化趋势，全面了解全球碳循环；对 于理解城市生态系统在全球碳循环中的作用与地位，制定减缓气候变化措施具有重要意义。 利用本研究基于沈阳城市的涡度相关通量观测资料，对2008年10～11月供暖期前后CO 浓度和通量的变化特征进行分析，探讨沈阳城 2 市2008年供暖期前后碳通量变化的主要影响因子，以增进对城市生态系统在全球碳循环中作用与地位的理解，为制定城市生态系统减缓 气候变化措施提供参考。研究表明，供暖期前后CO 浓度日变化呈双峰型曲线，第1个峰值出现在04:45 ，与日出时间一致， 2 第2个次峰出现受机动车高峰和供暖影响；CO2通量研究表明，城市二氧化碳为净排放，供暖期前二氧化碳排放为52.69 g•(m2 -1 2 -1 d) ，供暖期后为82.50 g•(m d) ，植被光合作用起到了消减交通高峰时释放的CO 的作用，供暖期由于燃料燃烧在 2 17:15~18:15出现明显CO 2 -1 通量峰值，CO 排放比供暖期前增加29.37 g•(m d) ；CO 通量与温度的峰值和感热通量转为正值 2 2