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2017-08-20 发布于安徽
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基于DFACTS电牵引负荷节能研究.pdf

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2009年全国电工理论与新技术学术年会论文集基于DFACTS的电牵引负荷节能研究赵欣，张冠洲，孙辉大连理工大学电气工程与应用电子技术系，大连，116023 摘要：电气化铁路牵引负荷作为电力系统中最主要的负荷之一，其在运行过程中会产生大量的谐波电流，这些谐波电流通过牵引供电系统注入电网，将给铁路部门带来严重的电能损失及经济损失。本文以SS4改 DFACTS技术的有源电力滤波器的解决方案，通过对电能损耗进行对比分析，证实本文所提方法的有效性和经济性。关键词：电牵引负荷，DFACTS，节能 Researchon ofElectricTraction LoadBased Energy--saving upon DFACTS Zhao Hui Guan—zhou，Sun Xin，Zhang ofElectricalandElectronics Department Engineering，DalianUniversityofTechnology,Dalian，116023，China Abstraet：TractionloadinelectrifiediSoneofthemainestloadsofthe lotsof railways powersystem．itgenerates harmoniccurrentswhichenterintotheelectricnetwork thetraction andcostslotsof through powersupplysystem electric losses．SS4GelectriclocomotiveiSintroducedinthis itselectrical energyeconomic paper，firstanalyze structureand themodelinMatlab／Simulinktheactive filterbasedonthe workingprinciple，build power DFACTS iS are electricene恻losses and resultsshowthe technologyproposed．The comparedanalyzed，the method inthis iseffectiveandeconomical． proposedpaper words：Electrictraction Key load，DFACTS，energy-saving 1、引言 2、SS4改型电力机车的电气结构及其工作原随着我国电气化铁路的迅速发展，电气化铁路理牵引负荷已经成为电力系统中最主要的负荷之一。在给国民经济带来巨大的经济效益的同时，作为单 SS4改型电力机车由各自独立而又互相联系的相大功率整流负荷的电力机车，其在运行过程中产两节车组成，每一节车均为一完整