铁路和市区交通的简介.docVIP

铁路和城市轨道交通行业简介-中国重庆 1 行业概况 尽管中国西南部正在进行发展，而且还取得了一些成绩，但这些地方落后的交通基础设施依然是中国内陆经济发展的瓶颈。 近些年来，这些地方的政府已经花了最大的心思在交通基础设施建设上，以支持和刺激本地区经济的发展。加快西南部交通基础设施建设已经成为中国十一个五计划的优先项目。1999年中国政府提出里程碑意义的发展计划—西部发展战略，支持整个西部的基础设施建成，包括西南部。中国政府提供了大量的资金来支持这项计划，这对加拿大企业来说是一个有价值和竞争的商业机遇。 这些地区对交通日益增长的需求为加拿大工程师，制造业，服务业和投资业等企业提供了机遇。 中国西南部已经成为在航空器材（零件，模拟训练器以及空中运输控制器材等），航空训练，轨道器材（有轨电车，运输工具，控制与信令系统）和市内交通系统（轻轨和地铁的设计和工程服务等）方面发展最快的市场，加拿大是一个在这些领域公认的世界领先地位，并已准备在这个竞争激烈的区域市场投资和把握商机。 持续的城市化和人口增长，已造成严重的交通拥堵和环境问题。因此，大规模的城市交通基础设施的发展是未来几年中国政府的首要任务之一。重庆和成都是中国西部的大都会中心，它们近年来对轻轨和地铁系统的建设投入显著。已批准连接中国西南地区与东部大城市的高速铁路线项目向前发展非常迅速。智能交通系统（ITS）的解决方案是为中国的一个优先项目，以减少城市和高速公路拥堵。在这一领域，加拿大的高度重视这方面的技术，企业继续将这种积极的声誉转化为具体的商业机会。 重庆是快速物流业之乡，其中包括800多名本地中小型服务提供商。重庆在位于该地区的心脏，计划发展成一个为全中国的跨国航运和物流枢纽。第十一个五年计划包括三个相互联系的物流园区的发展：长江港口和自由贸易区以利用内河航运的优势，扩大机场以增加空运，和一个新的铁路枢纽，为整个中国和欧洲提供铁路运输的机会。重庆市物流业的发展带动其他行业的增长，像惠普和福特全球玩家已经在这个地区进行投资。 重庆和四川的经济一体化为加拿大企业提供了很多机会，以提高该地区的整体竞争力，并加强其作为中国经济的强省地位。 2 市场和行业面临的挑战（长处和短处） 中国已越来越多地从国际商界技术转让和外国直接投资来做大型基建项目。加拿大交通运输设备制造商已经开始在中国的转包和投资机会，以降低生产成本和攀登价值链中的探索。这种努力在维护加拿大的竞争力，增加加拿大公司赢得业务的可能性方面被认为是至关重要的。在这样一个高度竞争和挑战的市场中只有卓越的技术是不够的。有迹象表明，那些进入这个区域市场，通过联合冒险的安排，合作生产，成立外商独资企业，或通过建造，营运及移交安排的加拿大公司会有更多的机会。 语言能力和企业文化往往是加拿大公司的障碍。许多中国高级管理人员不会说英语，并依靠沟通的翻译。只有在中国，大多数市政府网站是机遇和政府规章的信息来源。此外，中国商业文化与商业合作伙伴喜欢面对面会议，这往往是没有当地的办事处的加拿大公司所面临的挑战。 3 子行业的介绍 大型城市交通 重庆和成都的大型轻轨和地铁交通系统潜在着丰厚的利润和长期的机会，目前加拿大公司在工程设计，施工，大规模城市交通和信息技术方面非常专业。德国和日本的公司已经获得了在这些项目上的优势，部分原因是与地方建立了伙伴关系。然而，重庆和成都当局的努力被证明有利于在允许加拿大企业获得这些机会的。 加拿大公司应该意识到，为了改善中国铁路基础设施的生产基地和严格的本地化需求的，中国铁路基础设施设备的直接进口减少。对国外设备采购主要限于几个关键，中国不具备必要的能力和专业知识，生产的高科技元件。 智能交通系统 为了解决日益严重的交通问题与交通基础设施的大规模扩张。中国西南地区的重庆，四川，云南和贵州两省都制定自己的蓝图和战略。 加拿大公司在中国西南地区的基础设施的开发和部署的方面处于非常有利的地位。加拿大拥有雄厚的实力，它包括高速公路交通管理系统，交通信号系统，微波交通传感器，电子收费系统，运动称重系统，车辆和集装箱跟踪系统，自动碰撞通知系统，以及先进的道路天气信息系统。然而，当地加拿大领导层在这一行业的的认识是相对比较低的，强大的宣传正在努力帮助加拿大公司进入和获得该行业商业机遇。 物流设备和技术 在未来两年将看到本地区的运输能力会大幅增加。三个大大型物流中心的建设已经展开，预计将在未来2-4年内完成，重庆有对大型公司的需求，为这些中心的建立提供了基础设施和技术。 此外，在这一地区从汽车到农产品行业发展非常迅速，其中许多人从本地开始建设自己的分销链。他们的需求范围从物流管理软件，以实际装箱和包装能力。往后会变得更加复杂。 传统的物流服务公司也有大量的机会。许多中国的物流企业与国外物流公司建立了伙伴关系。在某些情况下，通过这样的