综合物探在高速公路岩溶探测中的应用.pdfVIP

320 当代矿山地质地球袖理新进展 综合物探在高速公路岩溶探测中的应用 朱自强戴亦军 (中南大学信息物理工程学院，长沙，410083) 【摘要】在高速公路建设中，岩溶作为一种典型的不良地质现象被人们所重视。但是由于岩溶发育 的不确定性及隐蔽性，岩溶勘寨难度非常大。根据多年从事岩溶搽测的经验，笔者从应用的角度引用实际 。●。‘--。。-_。一 工作中两个典型实例阐述了采用综合物探探测岩溶具有很好的效果。 【关t词】综合物探；高速公路；岩溶 ¨ 、 中国岩溶地区分布较广，各种类型的岩溶地貌及岩溶现象广泛分布于山间、河谷、盆地 之中。近年来，随着高速公路建设的快速发展，岩溶作为一种典型的不良地质现象在施工建 设中的危害越来越明显地显现出来。因此，在公路工程勘察阶段，对岩溶勘察的要求也越来 越高。但是，由于岩溶发育的不确定性及隐蔽性，岩溶勘察的难度非常大，仅靠钻探手段已 经很难达到要求。作为低成本高效率无损探测的物探手段因而被广泛应用。 1探测方法技术 目前用于高速公路岩溶探测的物探技术主要有：电阻率测深、地质雷达电磁波成像、浅 层地震等。 1．1电阻率测深 作为电法中的一个分支，电阻率测深具有广泛的应用空问，只要被探测的目标体与围岩 有电性上的差异，就为进行电测深提供了必要的探测前提。而在高速公路岩溶探测中由于被 探测的溶洞要么有充填物如水或第四系黏士等．，要么无充填物(为空洞)。与围岩(灰岩)相 比前者表现为低阻异常，后者表现为高阻异常，这就为进行电测深工作提供了物性保障。 新近发展起来的高密度电阻率法与常规电阻率法相比因能进行二维地电断面测量，兼具 剖面法与测深法的功能，且具有点距小、采样密度高、效率高的特点而被广泛应用于岩溶探 测中。 1．2地质雷达 探地雷达方法是利用高频电磁波，以脉冲形式通过发射天线被定向地送入地下，雷达波 在地下介质传播过程中，当遇到存在电性差异的地下目标体(如空洞，或其他不连续界面) 时，电磁波便发生反射，返回到地面时由接收天线所接收。在对接收天线接收到的雷达波进 行处理和分析的基础上，根据接收到的雷达波波形、强度、双程走时等参数便可推断地下目 朱自强，1964年生．男，中南工业大学应用地球钧理专业毕业．博士，教授，现主要从事电磁法理论研究与应用。 综合物探在高速公路岩溶探测中的应用 32l 标体的空间位置、结构、电性及几何形态，从而达到对地下隐蔽目标物的探测的目的。它的 物理前提是地下介质之间介电常数和电导率的差异。从上面分析可得知，无论是有充填物的 溶洞还是空洞与围岩之间均存在电导率和介电常数的差异。 1．3浅屡地震 它探测的基本原理与地质雷达相同，不同的是探地雷达向地下发送的是高频电磁波，而 浅层地震利用的是弹性波。 从表面上看，采用以上任意一种方法均可完成岩溶探测目的。但根据笔者从事岩溶探测 多年的经验，由于溶洞内有无充填物的不同和物探技术本身的多解性，采用两种及以上方法 效果有明显改善。例如有些同行建议在用电法进行岩溶探测时应以探测低阻异常为主，这主 要是考虑了溶洞内有电阻率值相对较低的充填物。然而对无充填物的空洞而言，情况就有所 不同，空洞肯定会表现为高阻异常，但在灰岩地区致密程度较高的完整硅化灰岩与周围破碎 硅化程度低的灰岩相比也会表现出高阻异常。如果单单采用电法难以区分是空洞还是致密完 整硅化灰岩。如果再采用地质嚣达进行探测，由于完整基岩和空洞对电磁渡反射表现完全不 同，因而可将其区分开来并最终解决此类问题。 2应用实例 笔者采用高密度电阻率法和地质雷达电磁波成像法结合在多条高速公路上得到成功应 用。下面是在常(德)一吉(首)高速公路某合同麓舶两个典墅应用实例。其中之一是探测有 充填物的溶洞，另外一个是探测无充填物的空洞。 2．1实例1 该实例主要是探测充填有水的落水洞的走向。从电阻率等值线剖面图上(图1)可看出， Ill 整个断