风力发电机组运行维护与调试 教学课件 作者 邵联合 主编 张梅有吴俊华 副主编 学习情境三教案 教案3(任务三).docVIP

风力发电机组运行维护与调试 教学课件 作者 邵联合 主编 张梅有吴俊华 副主编 学习情境三教案 教案3(任务三).doc

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
实训课教案 教案编号 10 项目名称 风力发电机组运行维护与调试 编写教师 邵联合 编写日期 年 月 日 审核教师 审核日期 年 月 日 实训班级 实训日期 年 月 日 指导教师 实训地点 风机测试实训室 校外实习基地 实训内容: 学习情境三 偏航系统调试与运行维护 任务三 风力发电机组偏航系统的调试与故障处理 教学目标: 1)掌握风力发电机组液压泵、液压阀、液压缸的类型及图形符号 2)掌握液压泵、液压阀、液压缸工作原理、性能特点及工作过程 3)清楚液压泵、液压阀、液压缸常见故障现象、原因及排除方法 4)掌握辅助元件的作用、类型及工作原理 教学重点: 液压泵、液压缸、液压阀的性能特点、工作原理 液压泵、液压阀、液压缸常见故障及处理方法 教学难点: 液压泵、液压阀、液压缸故障分析与处理 教学方法: 实物演示、多媒体教学 实训设备: 大型风机缩比模型 安全要点: 按照操作规程操作、注意用电安全 时间分配 课堂组织 分钟 实习小结 分钟 理论讲解 分钟 布置作业 分钟 学生分组自主翻译,教师巡回指导 分钟 课后记事: 教学内容 教学方法 【课堂组织】纪律考勤 【复习旧课】 1.偏航系统维护项目及技术要求; 2.偏航系统设备检修方法。 【引入新课】 偏航系统的调试在风力发电机组进行试验时进行。偏航系统的调试与偏航系统的维修不同,此时偏航系统的机件均处于正常状态,只是由于装配不当或零部件的质量问题造成的一些问题。出现故障后的调试则必须考虑机件磨损及机件失效的影响。 【讲解新课】 情境三 偏航系统调试与运行维护 任务三 风力发电机组偏航系统的调试与故障处理 一、学习目标 1.了解偏航系统控制过程偏航系统作为风机的偏航系统,其主要作用就是根据风机运行工况,正确的调整机组的迎风方向。所以,无论在何种工况下,风机的偏航都离不开3种基本工作状态,它们是:顺时针偏航,逆时针偏航和停止偏航。 偏航控制系统控制过程分类 如何正确的处理风机运行过程中对偏航状态的需求,是偏航控制系统的关键所在。一般来讲,可以把偏航控制系统分为:自动迎风偏航、手动偏航及解缆偏航。 偏航系统控制过程处理 偏航电机及闸的动作 偏航系统硬件执行电路主要由偏航电机、偏航液压闸、偏航电机电磁闸偏航角度传感器及偏航缆传感器等几部分组成。在执行启动偏航和停止偏航过程时,要求偏航电机及闸的启动、停止有一定的先后顺序。为提高系统偏航时的安全系数,一般在偏航启动时先启动电机再松闸,在偏航停止时先紧闸再停电机, 当然合理的电机与闸之间动作的延时保护程序是必不可少的,其需根据不同硬件电路来设计。 偏航系统控制逻辑 在偏航系统控制中,自动对风偏航、手动偏航、解缆偏航的程序是相互关联的,正确调用各个状态是处理偏航程序的关键。 1) 手动偏航 手动偏航需要人为干涉,主要应用在系统调试、检修时。在控制系统硬件电路中有相对独立的电路。在手动偏航执行时,偏航闸一般是需要完全释放,在偏航过程中,系统故障信息会影响手动偏航程序的执行,以保护在人为干涉偏航时下系统的安全。 2) 自动对风偏航 在自动对风偏航过程中,偏航系统是完全由程序自动控制的,一般偏航液压闸未完全释放,会保持一定的压力。偏航状态随风向的变化而变化。 3) 解缆偏航 当电缆缠绕角度大于电缆缠绕安全角度,解缆偏航程序执行。在解缆过程中,偏航液压闸一般都在完全释放状态,自动偏航角度一般设在360度(根据具体情况设定)。 风机在偏航时,驱动电机得到主控命令进行正方向或反方向旋转,在旋转过程中,偏航角度、方向信息实时由偏航角度、方向传感器进行采集,将信息回馈到主控系统中,主控在得到这些信息时,加以计算与风向进行比较,当机舱方向在合理的风向偏差范围内,偏航系统将停止偏航。0.3~0.6mm)及其方向的一致性。 (8)测试偏

您可能关注的文档

文档评论(0)

开心农场 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档