发动机冒白烟故障分析及案例.docxVIP

① 高压缩比改善发动机冷起动性、抑制白烟、蓝烟 ② 定时自动提前改善了发动机的冷起动性。有些电控系统采用冷却液温度传感器，而有些电控系统则采用机油温度传感器，以确定发动机是否处于低温状态，ECM将根据传感器输入的信号对喷油定时和喷油量进行优化控制，可以减少起动时的白烟。 ③ 根据冷却液温度传感器的输入信号进行快怠速控制，该信号会使ECM改变喷油时间，以控制发动机冷态时的白烟排放。 ④ 如果定时提前装置卡在最大提前位置，发动机怠速时喷油开始将过早，燃烧将非常粗暴，并在排气中出现白烟；另一方面，如果定时提前装置不能在非怠速工况使喷油定时早于怠速时的设定，将会导致喷油过迟，发动机会变得非常迟钝，由于燃烧不完全，排气中还会出现浓重的黑烟。 ⑤ 白烟一般是由于压缩压力过低或气缸里有水产生的，不要被寒冷气候条件下起动时的白烟误导，特别是发动机在冷起动时冒白烟就很明显，这是由于进入气缸的空气温度太低，影响燃油的着火延迟特性造成的，未燃燃油微粒排入冷空气中时受到迅速冷却，就会产生白烟，⑥ 如果起动时白烟很明显，但在很短的时间内就消失了，这不是功率不足的原因。 提示：电控发动机在冷起动后的一定时间内白烟就会消失。 如果发动机暖机后白烟仍然不能消失，可能的原因有：气缸压力过低、使用了低十六烷值柴油。 ⑦ 因气缸垫泄漏或气缸盖有裂纹使燃烧室进水。 ⑧ 已经确定，发动机怠速运转时出现排气