房屋沉降及纠偏案例分析.docVIP

注浆纠偏技术的实例及其分析 张发科 （广州市市政工程设计研究院，广州市环市东路348号东，510010） 摘 要 结合广州地铁三号线广州东站～燕塘站区间房屋纠偏实例，对建筑物的沉降、纠偏及保护措施进行分析、探讨，对类似工程设计有较高的参考价值。 Abstract: Combined design example of house ajustment which occurred in the Guangzhou metro line 3 , Guangzhoudong station to Yantang station segment ,building settlement,rectification and protection measures are analyzed and discussed. The conclusions are gotten as the reference for similar engineering design.. 关键词 房屋沉降、注浆纠偏、建筑物保护、设计 Key words: settlement of house; grouting rectification ; building protection；design 随着城市公共交通压力的增大，在城市中心区修建地铁来改善交通越来越必要。要求地铁线路避开所有建筑物或房屋密集区是不现实的。地铁隧道近距离的从建筑物旁穿过，对房屋的安全威胁不容忽视，房屋倾斜、沉降在所难免。因此，根据具体情况，对有倾斜、沉降的房屋进行纠偏，既能满足保证房屋结构安全使用，又能避免拆迁的巨大代价。 1 工程概况： 1.1隧道概况 广州东站～燕塘站区间长度535.519延长米，线路出广州东站折返线后向北延伸，区间采用矿山法施工，于里程YDK0-386处设置竖井及横通道以实现土方外运及主隧道施工。竖井位于金燕大厦前，粤垦路靠近燕岭路一侧的路面上。为圆形竖井，深度34.68m,内净空直径7m。 图1 平面关系图 1.2 地质概况 根据地质勘察钻孔，隧道通过范围主要为强、中风化地层，地质概况如表1所示： 表1 岩土层特性 层号 岩土名称 岩层特性 均一性 1 素填土 稍密，以粘性土为主 成分均一，顶部35cm为砼路面 4-1 粉质粘土 黄色稍湿，可塑，土质粘韧，含少量粉细砂 分布连续，厚度2~3.5m 5H-2 砂质粘性土 硬塑，为花岗岩原地风化残积而成，局部原岩结构清晰可辨，遇水易软化、崩解，含少量粉细砂。 分布连续，层顶、底面起伏不平，厚度变化较大 6H 全风化花岗岩 风化剧烈，结构基本破坏，芯呈坚硬土状，遇水易软化、崩解 风化不均，层面起伏，厚度变化大 7H 强风化花岗岩 岩石风化强烈，结构大部分破坏，芯呈半岩半土状，用手可折断，遇水易软化、崩解，岩质极软 成分均匀，风化不均一，层厚变化较大 8H 中风化花岗岩 岩质坚硬，裂隙发育，岩石破碎，芯多呈碎块状，局部短柱状 成分均匀，层厚变化较大，厚度变化大 1.3 周边建构筑物情况 竖井50m范围内建（构）筑物基础形式及距竖井边缘距离如表2所示： 表2 竖井周边建(构)筑物一览表 建（构）筑物 距竖井边缘距离（m） 结构形式 基础形式 燕岭大厦C幢宿舍（8层） 23.86 框架结构 人工挖孔桩，桩长15m 橡胶大厦(金燕大厦，5～12层) 32.22 框架结构 预应力管桩，桩长25～33m 禺东西路立交系统A1.6标段 41.64 框架结构 人工挖孔桩，桩长10.128～29.925m 中国农业银行办公楼（5层） 26.97 框架结构 无相关资料，通过访问推断为天然基础 除燕岭大厦C幢宿舍（8层）沉降较大外，其余房屋沉降都在容许范围。 房屋纠偏 沉降情况及纠偏措施 时间 沉降情况 措施 效果 累积沉降(mm) 2007.10~ 2007.12 以1mm/d的速度发展,房屋最大裂缝2mm 在承台、地梁及桩基础下注普通水泥浆 不明显，沉降继续发展 79 2008.3~ 2008.5 沿房屋周边打入袖阀管，注双液浆，形成止水帷幕，再重点在桩四周及桩底注入双液浆 控制住沉降，房屋被上抬56mm 23 由上表可以看出，止水帷幕墙+桩底及桩周的注入双液浆，不但控制住了沉降，还达到局部纠偏的效果，房屋沉降由79mm减少到23mm，控制在容许范围内。 注浆参数 两次的注浆参数如下： 1、袖阀管注浆，水泥采用32.5普通硅酸盐水泥,水灰比0.6～1.5,注浆压力0.5～1MPa, 2、袖阀管注浆，水泥浆+水玻璃双浆液,水玻璃浓度Be＝40,M=2.6,水玻璃与水泥浆体积比1：1；注浆