劣质催化柴油加氢改质技术研究.pdfVIP

工业催化 192 INDUSTRIALCATALYSlS 2007年第15卷增刊 劣质催化柴油加氢改质技术的研究 张庆武，孙发民，戴宝琴，王东青，吕 倩 (中国石油大庆化工研究中心，黑龙江大庆163714) 摘要：在200 mL小型单段串联加氢装置上，利用研制的柴油加氢改质催化剂，在一定的加氢工艺 条件下，对蓝星石油有限公司大庆分公司催化裂化柴油进行试验，加氢后的柴油十六烷值提高9．6 ～14．3个单位，柴油硫含量小于50“g·g～。 关键词：催化裂化柴油；加氢改质；十六烷值 目前国内催化裂化装置生产的柴油量约占我国 加氢装置上进行的。反应器均为不锈钢管，内径 生产车用成品柴油的30％。催化裂化柴油含有较 25mm，外径39mm，长度900mm。评价采用单段 高的硫、氮、烯烃和芳烃，焦质含量也较高，十六烷值 一次串联通过的工艺流程。 偏低，密度较大，难以满足日益严格的世界范围内的