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深圳地铁 3 号线西延线工程环境影响报告书简本 深圳市地铁 3 号线西延线工程 环境影响报告书简本 深圳地铁 3 号线西延线工程线路走向示意图 一、项目概况 地铁 3 号线延长线工程全在深圳市福田区内。线路南起益田村，沿民田路北上， 至红荔路后东行，顺红荔路前行至红岭中路与在建红岭站相接，全长约 8.8km，均为 地下线，共设车站 8 座，分别为益田站、石厦站（与 7 号线换乘）、购物公园站（与 1 号线换乘）、福田站（与 2 号线、深惠城际线、穗莞深城际线、广深港客运专线换 乘）、少年宫站（与 4 号线换乘）、莲花二村站（与 16 号线换乘）、华强北站（与 7 号线换乘）、上步中路站。在深圳市中心公园设地下停车场 1 处，其出入场线在华强 北站接轨。 2 2 工程永久占地为 5835 m ，临时占地为 151305 m ；占地主要为城市道路、绿地 和建设空地,无工程拆迁。工程利用既有主变电所供电，不新建主变电所。 工程总投资为 516340 万元，环保投资为 3731.5 万元，占总投资的0.72 ％。工程 预计 2007 年底开工建设，到 2011 年 6 月底全线建成通车并试运行，建设总工期为 3.5 年。 二、工程分析 1、环境影响识别 根据轨道交通环境影响特点，工程环境影响要素综合识别结果详见表 1。 深圳地铁 3 号线西延线工程环境影响报告书简本 工程环境影响要素综合识别 表 1 时 段 工程项目 环 境 影 响 ●对城市交通和居民出行造成障碍； 居民搬迁、单位搬 施工 ●造成扬尘或道路泥泞，影响空气质量和城市景观； 迁、地下管线拆 准备期 ●拆迁建筑等弃渣流失； 迁，施工场地布置 ●干扰居民工作、生活；干扰单位正常生产，造成经济损失； 基础开挖 ●同“地下管线拆迁”，影响范围以点为主； 地下车 施 连续墙围护结构 ●泥浆池产生 SS 含量较高的污水； 站及停 工 车场施 基础混凝土浇筑 ●形成噪声源，混凝土搅拌、输送、振动机械噪声； 期 工 施工材料运输，施 ●产生噪声、振动、废气及扬尘、弃渣与固体废物环境影响； 工人员驻扎 ●弃渣及路基边坡水土流失影响； ●地下水文、水质影响；工程降水对地表及建筑物稳定影响； 区间 车站及盾构始发 ●产生噪声、振动、扬尘、弃渣环境影响； 隧道施 井明挖法、隧道盾 ●占道施工影响城市交通； 工 构法施工 ●弃渣及路面段路基边坡防护不当，易造成水土流失； ●振动、车站风亭及冷却塔噪声； 列车运行 ●后海停车场生产废水及生活污水，沿线车站生活污水； （不利影响） ●车站风亭排放的废气可能对排放口附近空气环境影响； 运 ●车站出入口、风亭及冷却塔等地面构筑将造成城市景观影响； 通车 营 ●改善区域交通条件，方便居民出行；有利于沿线土地综合开发 运营 期 利用，实现城市总