汽车NVH0奇瑞顾总工讲座.pptVIP

NVH实验室部分 奇瑞试验中心NVH试验室建设 传递函数法 传递函数法 CAE部分 BIW模态技术在整车NVH调校中的应用 应用LMS.VirtualLab进行整车模态综合计算 整车模态分析与试验相关性 整车随机路面仿真分析 * * * * * * * * * * Sound Package 改进 顾小叶, on 05/16/2011 汽车噪声的来源 主要的 空气噪声改进 步骤 选择正确的材料. 强力的静态密封 (Air Leak 125 CFM; Ultrasonic Leakage 18 dB) 强力的动态密封 (Door stiffness; Weather Strips). 足够的阻尼材料. 足够的内部和外部吸声. 3150.0-3150.0[Hz] (1/3 oct) (SPL) 21.4[dB] 31.4[dB] D219 Baseline 80-0.sdt Example of using “Noise Vision” to identify the hot spots for wind noise 主要的 车身空腔密封 汽车噪声基本量的测定 路面噪声的测定： 结构振动引起的噪声：粗糙路面 （小石子）；50 公里/小时；测量方法：20 ~ 80 Hz，窄带。（高速公路，未铺上层路面） 空气噪声：平滑柏油路面，130公里/小时；测量方法：125 ~ 8000 Hz