我国京高速铁路下.ppt

3、我国的高速铁路 3.1 我国中长期客运专线网规划 3.2 京沪高速铁路的介绍 3.3 京沪高速铁路基础设施技术标准3.4 武汉-广州客运专线介绍 3.1 我国中长期客运专线网规划 “四纵四横”高速客运专线网 北京—上海 徐州—郑州—兰州 北京—武汉—广州— 深圳 杭州—南昌—长沙 北京—沈阳—哈尔滨(大连) 青岛—石家庄—太原 杭州—宁波—福州—深圳 南京—武汉—重庆—成都 3.2 京沪高速铁路的介绍 3.2 京沪高速铁路的介绍 京沪客运专线全长1318公里，设车站21。 (北京南、新廊坊、天津西、张家窝、新沧州、新德州、新济南、新泰安、新曲阜、新枣庄、新徐州、新宿州、新蚌埠、青岗越行、新滁州、南京南、新镇江、新常州、新无锡、新苏州、新昆山、上海虹桥)。 设北京、上海2个动车段，济南、南京南、虹桥3处动车运用所，20个固定设施保养点。 项目概算总投资1689亿元人民币。 设计最高速度350km/h，列车最小追踪间隔按3min。 年客运输送能力双向达到1.6亿人次 3.2 京沪高速铁路的介绍 桥梁长度约1140km，占正线长度86.5%； 隧道长度约16km，占正线长度1.2%； 路基长度162km，占正线长度12.3%； 全线铺设无碴约1268正线公里，占线路长度的96.2%。 有碴轨道约50正线公里，占线路长度的3.8%。 北京段走向及主要工程 北京段走向及主要工程