桥梁基础工程课程设计任务书.docVIP

《基础工程》课程设计任务书 班 级： 姓 名： 学 号： 指导教师： 时 间： 土木工程学院 2011.11 《基础工程》课程设计任务书 一、课程设计的性质、目的和任务 1、课程设计的性质 本课程设计的内容是锻炼学生进行基础设计能力的教学活动，同时也是土木工程专业教学计划中的一项重要实践环节。 2、课程设计的目的 通过本次课程设计，使学生进一步了解桩基础设计的基本概念，将土力学与地基基础课程中理论部分和实践相结合，进一步深化结构基本知识，为以后的工作打下良好基础。 3、课程设计的任务 要求学生掌握桩基础设计方法，要求手工进行计算，同时还要求学生进行CAD绘图，这也是学生掌握CAD绘图这个基本技能的重要环节。 二、课题 1.094班学号为单号和095班学号为双号学生用课题 某公路桥梁采用桩柱式桥墩，初步拟定尺寸如下图1所示。其上部结构为25米预应力混凝土装配式T梁。桥面宽7米，两边各0.5米人行道。设计荷载为公路Ι级，行人荷载为3.5 kPa。 2. 094班学号为双号和095班学号为单号学生用课题 工程概况 该桥梁系某I级公路干线上的中桥（单线），线路位于直线平坡地段。该地区地震烈度较低，不考虑地震设防问题。 桥梁及桥墩部分的设计已经完成，桥跨由4孔30m预应力钢筋混凝土梁组成。 工程地质和水文地质 河床标高为78.32，桩顶与河床平齐，一般冲刷线标高为75.94 m，局部冲刷线标高为73.62 m。 地基土为中密砂砾土，地基土比例系数m＝10 000 kN/m4；地基土极限摩阻力 kPa；地基容许承载力＝430 kPa,内摩擦角＝20o，土的密度r = 11. 80 kN/m2（已考虑浮力） 荷载情况． 桥墩为单排双柱式，上部结构为30 m预应力钢筋混凝土T梁，桥面净宽9m＋2×0.75 m,设计汽车荷载为公路I级，人群荷载标准值为3.0kN/m2。以顺桥向计算，计得至盖梁顶的各作用值见表。 3、计算荷载（两班合用，学号尾号是几，则用第几组数据） 第0组 第1组 第2组 第3组 第4组 两跨恒载反力 780kN 867kN 992kN 1043kN 1125kN 盖梁自重反力 186kN 224kN 246kN 261kN 279kN 系梁自重反力 40kN 51kN 55kN 59kN 65kN 一根墩柱自重力 162kN 175kN 181kN 205kN 231kN 活载反力 两跨 440kN 484kN 574kN 597kN 637kN 单跨 303kN 380kN 403kN 452kN 505kN 105kN*m 143kN*m 165kN*m 179kN*m 198kN*m 制动力 67kN 71kN 77kN 83kN 90kN 纵向风力 6kN 6.5kN 7.1kN 7.8kN 8.5kN 第5组 第6组 第7组 第8组 第9组 两跨恒载反力 862kN 985kN 1092kN 1203kN 1355kN 盖梁自重反力 147kN 159kN 186kN 215kN 244kN 系梁自重反力 39kN 45kN 53kN 59kN 68kN 一根墩柱自重力 113kN 120kN 131kN 145kN 169kN 活载反力 两跨 703kN 795kN 880kN 978kN 1081kN 单跨 168kN 187kN 203kN 235kN 259kN 149kN*m 165kN*m 185kN*m 213kN*m 236kN*m 制动力 55kN 61kN 67kN 75kN 83kN 纵向风力 4.9kN 5.5kN 6kN 7kN 8.5kN 三、设计内容及要求 (4)用8K纸绘出桩的钢筋配置图。 4、设计心得（500字以上） 四、参考文献 1．中华人民共和国交通部部标准．公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）.人民交通出版社，2007 2．王晓谋主编，基础工程．人民交通出版社，2010 五、设计成果评定 以学生提交的设计成果质量、学生在设计中的表现进行综合考核，成绩分为优、良、中、及格、不及格五级。 其中：设计计算说明书内容完整，叙述简洁，字迹清楚、端正，插图齐全、布置合理者，且施工图绘制清晰、正确，符合建筑制图标准者，设计成果评定为优。 有下列情形之一者，设计成果评定为不及格： 1．不能独立按时完成设计任务者； 2．全体设计同学范围内发现设计内容及施工图绝大部分雷同者； 3．设计说