汽油机燃烧过程可视化研究.pdfVIP

182 宣读论文 汽油机燃烧过程的可视化研究 何旭，王丽雯，安新亮，王建昕 (清华大学汽车安全与节能国家重点试验室，北京100084) 摘要：在一台汽油进气道喷射可视化发动机上．进行了双色法测量汽油机温度场的可行性试验研究，通过添 加合适的粒子替代柴油机燃烧产生的碳烟颗粒，利用高速彩色CCD摄像机对燃烧过程直接拍摄，采用双色法 获得了汽油机温度场信息，并发现随着循环供油量的增加，燃烧火焰亮度、燃烧速度均增加。为研究汽油机 燃烧火焰特性，搭建了一套反射式纹影光路系统。通过对比，纹影图像比直接摄影图像能更早的观察到火焰 的产生，火焰轮廓更大，能够反应火焰的变化形态。应用此系统研究了空燃比和负荷对汽油机火焰传播速度 及火焰形态的影响，结果表明：在理论空燃比附近随着混合气变浓和负荷的提高。燃烧更加充分，着火始点 靠前，火焰传播速度加快，火焰的表面皱折变大。 关键词：汽油机；燃烧；双色法：纹影法；温度场 在对发动机的研究过程中．随着现代光学方 求，纹影法在发动机燃烧过程上的应用仍然存在 法和计算机技术的发展．直接对燃烧室内部进行 很多困难。 观察与测量的可视化技术已经成为一种不可缺少 为此，作者尝试在进气道喷射的汽油机中。掺 的重要手段，它可以更直观清晰地了解燃烧的特 入合适的粒子代替柴油机中的碳粒，利用高速彩 征规律，加深对燃烧机理的理解和认识。对于柴 色CCD摄像机拍摄得到缸内的燃烧过程，从而定 油机而言，由于燃烧时产生的明亮火焰，利用直 量分析汽油机缸内的温度场信息。在此基础上搭 接高速摄影的方法可以得到清晰的燃烧图像。对 建了一套反射式纹影系统，利用此系统对汽油机 其燃烧过程进行观察。柴油火焰的明亮辐射是由 的燃烧过程进行了研究，得到了汽油机缸内火焰 柴油机燃烧时产生的碳烟粒子所产生的，并且碳 初始的传播发展过程和火焰形态。并分析了不同 烟粒子的温度代表了周围环境的温度【1J。因此可 混合气浓度和不同负荷下汽油机的燃烧特性。 以应用双色法获取缸内温度场分布。 1基本原理 但是对于汽油类燃料的燃烧过程，由于缺乏 大量碳粒的生成，燃烧过程为淡蓝色的预混合火 1．1双色法基本原理 焰，无法用双色法进行直接分析计算。而且火焰 固体的熟辐射理论认为。一切物体，只要其 透明度高、亮度较弱并且颜色均匀，利用直接拍 温度高于绝对零度，都要不同程度地产生辐射。 摄的方法较难得到含有足够信息量的图像。国内 双色法通过测量火焰发射出的辐射光在某两个波 外将双色法用于汽油机温度场的研究比较少，目 长上的强度，从而计算出所要的温度值。 前只有日本的学者TatsushiNakashima在汽油机 双色法在柴油机中是利用“明亮”火焰中的 中掺入了陶瓷粒子。研究直喷汽油机在不同空燃 碳粒辐射出的连续光谱，所以测得的温度是辐射 比下的温度分布信息[21。对汽油机的燃烧过程研 体(固体碳粒)的温度，而不是直接的空间温度 究多采用纹影法，它反映了被测场密度变化相对 场，但是碳粒与环境在极短的时间内即达到热平 于光线折射率变化的一阶导数，对被测场内密度