喷油时刻对汽%2f柴油双燃料燃烧特性影响可视化研究.pdfVIP

242 宜昌，2013 年7 月 2013 年APC 联合学术年会论文集 APC2013-46 喷油时刻对汽/柴油双燃料燃烧特性影响 的可视化研究 何 旭，刘 海，曾威霖，荣美霞，尚 勇，李向荣，刘福水 （北京理工大学机械与车辆学院，北京 100081） 摘 要：本文利用可视化方法研究了缸内柴油喷射时刻对汽油均质混合气引燃燃烧过程的影响。所进行的 试验研究结果表明，双燃料着火燃烧模式随着喷油时刻而变化，其燃烧过程可分为两阶段燃烧放热和单阶 段燃烧放热两种模式。当柴油喷油提前角≤25 °CA 时，为两阶段燃烧放热，即第一阶段为柴油着火引燃 燃烧，第二阶段为引燃后火焰传播燃烧；随着喷油提前角的增大，第一阶段的燃烧放热先减小后增大，第 二阶段燃烧放热先增大后减小。当提前角大于25 °CA 时，为单阶段燃烧放热模式，随喷油提前角的增大 单阶段燃烧速率逐渐加快。柴油喷油提前角对着火时刻、火焰的形状、亮度及颜色都有重要的影响。 关键词：可