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物流专业实践调查报告 一、调查动机 为了从《仓储与配送管理》所学的理论知识与我国当代的仓储与配送相结合。从而更好的理解仓储与配送在我国当代的作用。同时也为了完成老师所给我们的任务。 二、调查目的 通过了解我国当代仓储与配送的实际操作，实际流程。更好与理论中的仓储与配送进行对比和分析。从而更深层次的理解和分析我国当代仓储与配送的发展，以及所存在的不足。 三、调查方法 实地调查、实地访问 四、公司概况 1、基本情况： 重钢长寿物流储运部中央仓储作业区位于重庆长寿江南镇，水路、陆路相通，交通便利。物运部中央仓储作业区在重钢长寿新区工作中用一级物流、一级仓储、一级管理、一级配送的管理全新理念，提升仓储管理品质，以实现新区生产达产达效的目标的需要。为更好地用卓有成效的工作推进重钢的生产经营、环保搬迁、资源开发、企业改革四大战略任务，中央仓储作业区按照“新思维、新管理、新流程、新形象”的要求，严格贯彻一级物流、一级仓储、一级管理、一级配送的管理理念。在保产、保供、保修的前提下，不断整合需求计划，优化运输方式，以最小的空间、最大的流量、最快的流程、最短的停留、最优的路线加快物资周转。减少冗余储备，降低资金与场地占用，最大限度地降低物流运行成本，实现物流管理目标。通过管理新举措，变被动为主动，努力克服困难，迎接各种挑战，全力保障新区物资材料、设备配件的接收、装卸、仓储、配送工作，确保用户单位各类物资及备品备件的配送供应。中央仓储作业区为整个重钢江南新区的生产提供坚强的辅料物资保障，所有的备品、备件、辅助材料等物资将在这里储备，然后配送到新区各个单位，已经投入使用的大件库、设备材料库、油脂油料库仓库面积大约15000平方米，并有一个专门用于本单位使用的汽车修理店和一座企业办公大楼，并配备有一个职工食堂，供职工使用。 2、主要设施： 叉车：中心拥有4辆1.5-3吨柴油式合力牌叉车。两台行车吊车。 运输车辆：中心拥有20余辆规格不等的物流车辆。 3、仓库类型： 本中心只拥有三个共计面积15000余平方米的标准仓库。三个库房两两相通，中间留有一个通道进入其他库房。库房物品摆放结构大体不变，两边用于存放物品，中间留一条通道和靠近露天停车场的门边留有一条通道（目的是为了方便人员疏散和叉车通行）。 第一个库房是油脂品库房，库房主要用途是对所有重钢新区的油脂油料品堆放库存，面积在3000余平方米左右，楼层高度在6-8米，每一面都留有好几扇窗户，故通风性极佳（但仍有些许刺鼻的气味飘出），但是同时受到阳光照射较强。并且还有一块用于封装这些油脂油料品的地方，面积不足50平方米。 第二个库房是材料库房，楼层高度在4-5米左右，两面留有两扇窗户，闭光性强，面积大约5000余平方米左右。楼顶采用吊顶结构，具有保温效果，另外据仓库管理员说不久以后将在这个恒温库房里装上空调来调节温度。库房主要用途是储存重钢的材料物资。 第三个是大件仓库，楼层高度在6-8米左右，只有7000余平方米左右。库房的主要用途是摆放新重钢的备品备件等等。 4、仓储系统服务： 为整个重钢在长寿新区各类备品备件、材料物资、油脂油料提供了一个安全规范的储备和领用环境。但服务类型相对比较单一，针对性相对较强。 5、仓库系统保管服务： 采取常温/恒温仓库储存 使用存货即时控制有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量。 大渡口电大物流管理专业（2010春）：黄宇 1