双级矿井风机的设计和内流研究.pdfVIP

中圈工程热物理学会 热机气动热力学 第十三届年会 编号：072023 双级矿井风机的设计与内流研究 江巨成2 谢军龙12鲁芬1 1． 华中科技大学能源与动力工程学院，武汉，430074 2． 广东伟雄集团博士后流动站，广东顺德，528303 摘要：本文通过对叶片的芎掠三维造型的改变，设计了一种新型的二级矿外风机。采用三维 数据与计算结果对比，验证数值方法模拟该二级风机的外特性及内流场的可靠性。研究揭示了弯掠叶 的改善流动机制：第一级的静叶和第二级动叶的三维造型消除了第二级叶轮前缘存在的回流，将端壁 区域的低能流体吸收到叶片中部高能主流中，减弱了端部低能流体的聚集，从而减弱了流动损失和流 动阻塞。证明了采用权因子的Bezier曲面弯倾造型有效改善了风机内流及弯倾设计的有效性。 关键词：前缘弯掠；内流机制；子午加速 1．引言 矿井风机在较恶劣的环境(粉层多等)一F．I：作，同时又希望有较大的风量和压升， 这对矿井风机的设计提出了较高的。在叶片常规设计的基础上合理运用叶片弯掠设计能 够合理地改变流要道内的压力梯度分布、抑制二次流发展和端壁低能流体的聚集，从而 改善其内流结构并达到提高气动性能的目的。日’|-片的弯掠在风机和压气机中的研究及其 应用，由于实验数据的不足，目前还有相当多有益的工作要做…。 的状况和向人们展示了这方面的研究进展。随着理论和实验研究的进步，弯掠叶片作为 航空发动机和压气机叶片方案，在气动性能和声学特性上的优点愈来愈被人们所证实。 GE公司在超音速叶道中，用动力学弯掠技术(弯掠叶型)减弱脱体激波(特别是进气边) 和通道激波强度，控制通道二次流、激波／附面边界层干涉，使流动径向迁移、边界层 移动以减少损失提高性能，级效率高达92％∞’。。德国RR公司的BR710航空发动机，在 不增大尺寸的条件下，采用掠弯组合造型掠叶片，提高了流量和效率，改善了噪音特性 并增大了推力。掠弯组合造型控匍了静叶根部角区的气流分离，对发动机风扇的设计起 面叶栅进行了实验研究和数值模拟，获得了两种叶栅叶片表面流场显示结果以及不同 冲角下叶片表面静压系数的分布，文中指出叶片正弯曲对其吸力面流动影响较火。文献 [6]给山末排低压动叶通过采用正弯叶片造型，可以在保证效率保持不变的前提条件。F， 290 使得高低压涡轮出功比降低2．6％。 2．前缘弯掠子午加速风机的配置 计算的前缘弯掠子午加速风机转予由10个叶片组成，第一级静子由13片叶片组成， 第二级静子由11个叶片组成，如图l所示。风机其主要结构参数为：出口叶顶直径400mm， 由于考虑矿井的粉尘等颗粒性物质较多，设计未采用机翼型时片而是采用板式三维叶 片，静叶采用了弯倾造型调整。 对于中弧线为等价圆弧的常规叶片而言，如果它的等价圆弧中线的弯曲角为0。。， 则弯倾叶片在前缘点的中弧线弯曲角为e。。／2+△e；而在后缘点处其中弧线弯曲角与常规 冀相同均为e。。／2，故弯倾叶片的中弧线不可能为等价圆弧中线。为此并出于强度方面的 考虑，本设计将常规叶片的等价圆弧中线其前缘延长△L％，弯曲角增加△e所构成的椭 圆中弧线，作为弯倾叶片的中弧线，两者中弧线的比较如图3所示。 图1几何配置及网格生成图形图 ≮。_。1]|。 y 瓣 △L Ⅻ 1一椭圆中弧线2一等价圆弧中线 图2静叶片的三维造型 圈3等价圆弧中线与椭圆中弧线 3．叶片变形 曲面法，以及B样条法等。在目前自由曲面叶片变形方法中，设计人员往往给出密集的 截面数据点保证截面拟合后的几何形状。但是这只能在一定程度上提高截面线拟合效 果，不能保证拟合曲线的形状性质和光顺性；同时也经常出现阡|．片的几何设计特征数据