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运营公司人力资源科 乘务运作 主讲丁太生2011.10 认识乘务 说起乘务，很多人自然想起司机，特别是客车司机。按一下按钮（ATO）列车就自动运行了，甚至有的人认为客车司机就是“傻瓜”司机。 你怎么看待上述观点？ 第一部分： 乘务工作职责 第二部分： 乘务安全管理 第四部分： 乘务生产管理 第三部分： 乘务综合管理 目录 乘务 运作 1、乘务架构 乘务室 主任 副主任 综合技术组 安全管理 运用管理 综合管理 运转组 派班员 值班员 电客车队 电客车队长 电客车指导司机 电客车司机 工程车队 工程队长 工程司机 第一部分：乘务工作职责 2、乘务职责 第一部分：乘务工作职责 乘务主要工作职责是负责实施地铁列车运用管理和车辆段运作 管理，为乘客提供准时、快捷、舒适的服务。主要具体工作职责 ●按照列车运行图的规定，合理安排司乘人员，安全、正点、 舒适地运送乘客，完成运营生产指标 ●根据试运营演炼、试运营和车辆调试、系统联调、总联调的需要，按计划调派司机驾驶调试列车，确保各项工作顺利 ●负责车辆段内行车组织工作，确保段内行车秩序和行车安全 ●积极配合车辆部的维修工作， 提供车辆运用信息和故障信息 ●服从控制中心的统一指挥， 确保正线列车运行的正常秩序； 积极配合维修部维修工作，确 保工程列车的正常运行 如履薄冰 如临深渊 如坐针毡 3、乘务管理 4、乘务室主要工作任务 正线列车驾驶 车场调车作业 配合车辆、信号系统调试等 5、乘务交路模式 采用轮乘制，即司机不固定车组，可驾驶不同列车。司机根据排班表出退勤，交路临时变化由派班员通知；司机出勤后，根据交路表办理交接班作业；司机交路合理分配时段，早班较短，中、夜班较长。 6、乘务排班模式 中班—晚班—早班—休班—中班，依次循环往复。 夜班—中班—早班—早班—夜班—休班—休班，依次循环往复。 夜班—中班—早班—休班—夜班，依次循环往复。 乘务排班模式主要依据时刻表、车辆段位置、乘务人员编制等情况进行倒班。四班三运转较为常用，具体方式如下： 学员：培训中心学习六个月 副司机：乘务实习三个月后（期间基本不涉及行车设备操作）参加晋升考试 司机：担任副司机六个月（期间除驾驶操纵外可在司机监督下操作设备）。考前两个月可按规定操纵列车，考评合格者参加司机晋升考试 经运营公司司机考评，确定合格司机名单 经乘务室鉴定，为期一个月（期间在司机监督下操作行车设备），无违章则申报部门同意后成为正式司机，履行司机职责 7、司机一般晋升过程 乘务是运营分公司行车安全管理的最后一道关卡，在确保消除和控制不安全因素的前提下，必须通过强化员工的安全教育，必须提高员工的安全意识和安全技能，从而防止和降低安全事故或事件的发生。乘务安全管理主要围绕以下几方面来开展工作： 定期进行安全教育，提高员工的安全意识，确保公司安全方针、政策和策略及时传递给本室员工，保障行车及人身安全。 督促逐级安全责任人认真履行相应的职责 组织建立健全安全工作制度，对已经辨识的危害进行有效控制 第二部分：乘务安全管理 定期进行安全检查工作，组织乘务室管理人员按规定上线添乘，检查客车运用情况，“两纪一化”执行情况 确保逐级消防责任人、消防巡查负责人认真履行相应的职责 配合建立本部门应急救援组织，定期组织培训和训练，确保其熟知相关应急处理流程和必备的应急抢险能力 确保本室员工熟知意外、事故通报流程，发生紧急事件后及时按流程通报相关部门，并妥善进行处置，尽量降低损失 安全第一 预防为主 贯彻公司企业文化，与员工保持良好的沟通，及时掌握和关心员工的思想动态，做好纵向、横向的联系协调和服务工作；开展目标工作管理，跟踪各班组、岗位的生产、安全指标的落实情况，按规定进行管理考核和总结工作；编制乘务相关月度、年度工作计划和工作总结；经常深入一线,了解一线,针对存在问题组织制定行之有效的管理、技术措施 。主要项目如下： 负责室文件收发、流转、存档 负责宣传及团队文化建设工作 负责室后勤管理工作 负责组织开展室内员工绩效考核工作 第三部分：乘务综合管理 业精于勤 勤学苦练 负责组织室内员工培训工作的开展 、职业道德教育 一、日常培训主要内容 1）根据实际运营情况，向电客车司机传达行车及安全注意事项。 2）当天的运营情况的总结。 3）相关文本、制度的培训及考核。 4）车辆性能及工作状态。 二、专项培训主要内容 1）文本、制度的重新温习培训及考核。 2）典型事故案例的讨论及培训。 3）基础理论的培训及考核。 4）实际操作培训与考核。 5）应急演练培训与考核。 5）电客车司机素质